鄉(xiāng)村規(guī)劃思路

法律分析：規(guī)劃內容主要有:鄉(xiāng)村自然、經濟資源的分析評價;鄉(xiāng)村社會、經濟的發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標及其地區(qū)布局;鄉(xiāng)村經濟各部門發(fā)展規(guī)模、水平、速度、投資與效益;制定實現鄉(xiāng)村規(guī)劃的措施與步驟。制定鄉(xiāng)村規(guī)劃，要根據鄉(xiāng)村的資源條件、現有生產基礎、國家經濟發(fā)展方針與政策，以經濟發(fā)展為中心，以提高效益為前提。要實行長遠結合，留有余地，反復平衡，綜合比較，選其更優(yōu)方案。

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法律依據：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民 *** 組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民 *** 報國務院審批。省、自治區(qū)人民 *** 所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民 *** 審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民 *** 報省、自治區(qū)人民 *** 審批。

第十五條 縣人民 *** 組織編制縣人民 *** 所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民 *** 審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民 *** 組織編制，報上一級人民 *** 審批。

急需城鄉(xiāng)一體化方面的規(guī)劃

你好的，我的回一、創(chuàng)新規(guī)劃理念，高起點編制規(guī)劃。

規(guī)劃是落實科學發(fā)展觀的根本保證，我們堅持規(guī)劃先導，重視運用規(guī)劃手段對未來發(fā)展形態(tài)進行科學分析謀劃。

1、明確城市發(fā)展定位。加強了城市發(fā)展空間研究，著力體現規(guī)劃的人本意識,挖掘規(guī)劃內涵，根據龍游縣城人文底蘊、區(qū)位優(yōu)勢、經濟基礎等獨特資源稟賦條件，把縣城定位為生態(tài)型文化旅游城市，明確了“一心三極”的城鄉(xiāng)協調發(fā)展的空間結構，并確定了近中期城市發(fā)展重點方向和建設的章法時序。

2、科學修編規(guī)劃體系。在規(guī)劃研究的基礎上，不斷優(yōu)化規(guī)劃體系，優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局，優(yōu)化資源配置，促進項目整合，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，按照“城鄉(xiāng)規(guī)劃統(tǒng)籌化、總體規(guī)劃滾動化、專項規(guī)劃綜合化、區(qū)塊規(guī)劃規(guī)?；⒃O計工作特色化”的理念， *** 先后委托浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院、上海同濟大學等單位編制了“十一五”經濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要，縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城市重點片區(qū)詳細規(guī)劃，以及交通、旅游、電力、教育等各項專業(yè)規(guī)劃，形成了總規(guī)、詳規(guī)和專項規(guī)劃配套銜接的規(guī)劃體系。

3、全力編好縣域總體規(guī)劃。作為縣域總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃聯合編制的試點縣，縣委縣 *** 高度重視總規(guī)協調編制工作，著手成立縣市域總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃聯合編制領導小組，協調兩規(guī)編制工作。目前正按照省建設廳、國土資源廳下發(fā)的《關于切實加強縣市域規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃銜接工作的通知》要求，進行“兩規(guī)”相互銜接的專題研究，有序推進兩總規(guī)協調編制工作。

4、著力推進規(guī)劃全覆蓋。堅持以縣域總體規(guī)劃為龍頭，爭取3至5年時間，科學推進規(guī)劃全覆蓋。首先是加快縣域總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃的修編進度，其次是重大區(qū)域基礎設施規(guī)劃超前全覆蓋，編制完成城鄉(xiāng)污水處理、供水規(guī)劃和交通規(guī)劃等基礎設施規(guī)劃的編制；三是完成近期規(guī)劃范圍內控制性詳細規(guī)劃，四是實現各項專業(yè)規(guī)劃全覆蓋，如歷史文化名城名鎮(zhèn)、生態(tài)地區(qū)和風景名勝區(qū)保護規(guī)劃，五是加快村鎮(zhèn)建設規(guī)劃全覆蓋。同時抓好規(guī)劃轉化，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，堅持以規(guī)劃帶項目，以規(guī)劃挖掘項目，以規(guī)劃引領統(tǒng)籌發(fā)展。

二、推進精細管理，高標準實施規(guī)劃。

通過規(guī)劃實現城市科學有序發(fā)展，體現出城市特色，彰顯城市魅力，提升城市品位。

1、以科學管理為抓手，堅持城市發(fā)展為首要。“整潔、靚麗、優(yōu)美”是外來客商對龍游城市的一致評價，在城市管理過程中，努力做到科學管理、依法管理、居民自治，強化規(guī)劃執(zhí)法，形成監(jiān)管合力，根據城市規(guī)劃的要求，突出以人為本理念，實現城市管理的精細化、協同化、市場化、規(guī)范化，同時注重城市特色的營造，堅持把城市規(guī)劃建設與自然、生態(tài)、旅游資源有機融合，圍繞做精、做特、做美城市的目標，精雕細琢，著重做好“顯山露水、生態(tài)入城、凸顯文脈、造城造景”四篇文章?！帮@山露水”就是充分利用龍游縣城“兩江兩山兩灘”的獨特自然條件，精心規(guī)劃，構筑山水靈秀的自然風景軸線和城市景觀軸線?！吧鷳B(tài)入城”就是保護城市的自然山水風貌、生態(tài)走廊，“引景入城，引綠入城”，實現城市與自然的交融，構筑以龍洲公園、江濱公園為核心的城市濱水連續(xù)綠地，建成以城市入城口景觀為主的線狀綠化廊道和公路沿線的“綠色景觀長廊”?！巴癸@文脈”就是挖掘利用龍文化、商幫文化、姑蔑文化、石窟文化等地方特色文化，并將其顯現到城市不同區(qū)塊中去?！霸斐窃炀啊本褪菑娀斐蔷褪窃炀暗睦砟?，使城、景、文、游“四位一體”，賦予每個城市景觀獨特的文化內涵，與旅游融為一體，努力把城市建成“沒有圍墻的景區(qū)”。

2、以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌為目標，做好中心鎮(zhèn)、中心村培育。結合“十村示范、百村整治”工程，2006年全面完成了52個整治村規(guī)劃方案的編制。2007年將完成51個整治村規(guī)劃方案的編制，在此基礎上，大力推進統(tǒng)籌建設，切實抓好中心鎮(zhèn)、中心村試點，堅持中心鎮(zhèn)、中心村培育和村莊規(guī)劃建設并重，加快中心鎮(zhèn)的培育，進一步完善中心鎮(zhèn)的集聚和輻射功能，使之成為聯動節(jié)點，積極推進新農村建設。2007年縣 *** 確定了溪口鎮(zhèn)、羅家鄉(xiāng)和社陽鄉(xiāng)為中心鎮(zhèn)中心村試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣 *** 制定了試點工作方案，明確工作目標，分期分類有序推進，特別注重了前期調研，結合試點鎮(zhèn)（村）域地形、人口分布等現狀，深化研究，提煉區(qū)域特色，將有限的資源要素向中心鎮(zhèn)中心村傾斜集聚，逐步培育壯大地方特色農業(yè)產業(yè)經濟，逐步深化特色農業(yè)產業(yè)鏈，推進農業(yè)產業(yè)集群發(fā)展，節(jié)約集約發(fā)展，同時強化主動對接意識，深入村鎮(zhèn)，走訪村民，發(fā)揮村民主體作用，聽取其意見和建議，引導村民熱心參與，努力做出精品，為推動村鎮(zhèn)規(guī)劃全覆蓋做好示范。

3、優(yōu)化產業(yè)布局，推進集聚發(fā)展。加強規(guī)劃引導，促進生產要素集聚和優(yōu)化配置，強調了工業(yè)發(fā)展空間布局的科學性，按照“產業(yè)培育特色化、特色產業(yè)集群化、產業(yè)發(fā)展集約化”的思路，構筑了“一區(qū)三塊一帶”的產業(yè)空間格局，即：一個省級工業(yè)園區(qū)，溪口、湖鎮(zhèn)和城南工業(yè)區(qū)塊，以及橫山--塔石--石佛建材產業(yè)帶，并結合中心集鎮(zhèn)的建設形成若干鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)功能區(qū)塊，加強規(guī)劃控制，引導企業(yè)向園區(qū)集聚，鼓勵企業(yè)規(guī)模化經營、集約化用地，提高土地利用率，促進中小企業(yè)集中連片發(fā)展，實現工業(yè)經濟、生態(tài)環(huán)境保護的協調發(fā)展。

4、以旅游產業(yè)平臺，促進集約發(fā)展。隨著國民經濟的快速發(fā)展，旅游休閑成為推動第三產業(yè)發(fā)展的新動力。龍游依托較為豐富的旅游資源，規(guī)劃構建“一心兩線”旅游發(fā)展格局。“一心”即依托中心城市旅游功能設施和龍游石窟、民居苑景區(qū)構成旅游集散中心；“兩線”即龍南生態(tài)旅游線和龍北文化旅游線。重點開發(fā)“龍游石窟”、“龍舟賽道”、“龍游民居苑”、“三疊巖景區(qū)”、“浙西大竹海生態(tài)休閑旅游區(qū)”等旅游產品，創(chuàng)建富有特色的城市人文景觀和與之緊密結合的自然生態(tài)景觀。形成石窟文化旅游路線、山水生態(tài)旅游路線、特色旅游線(汽車休閑競賽、龍舟娛樂等)等精品線路，使旅游產業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，成為第三產業(yè)的龍頭，最終把龍游建設成為特別適合旅游、生活和創(chuàng)業(yè)的生態(tài)型文化旅游城市。

三、堅持以人為本，密切關注民生。

堅持以人為本，關注民生，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，以促進社會和諧，維護社會穩(wěn)定。

1、制定住房發(fā)展規(guī)劃，加強住房建設管理。為適應龍游縣經濟社會發(fā)展，合理調整住房供應結構，加強對城市住房建設的指導和統(tǒng)籌，制定了“十一五”住房發(fā)展規(guī)劃，嚴格執(zhí)行之，并且出臺了城鎮(zhèn)危舊房改造措施，深化完善城鎮(zhèn)住房保障體系建設。同時加強農房建設管理，研究探索農村建筑工匠管理辦法，出臺《龍游縣農民建房質量安全管理暫行辦法》，成立“龍游縣村鎮(zhèn)建設協會”，實行村鎮(zhèn)建筑工匠自治管理，對全縣農村建筑工匠進行系統(tǒng)的業(yè)務培訓，從源頭上提高村鎮(zhèn)建設水平，協調行業(yè)內部的競爭與合作關系，逐步規(guī)范村鎮(zhèn)建設市場和建設行為。

2、全面啟動農村困難群眾住房救助工作。從2007年到2010年，分類分批、全面開展農村困難群眾住房救助工作，力爭到2010年基本解決全縣農村困難群眾住房困難問題。2006年，該縣被列為浙江省農村困難群眾住房救助試點縣，根據救助對象住房實際狀況、救助對象的意愿以及村鎮(zhèn)建設規(guī)劃，縣救助辦采取了新建、改建、修繕、置換、租用等方式對全縣202名救助對象實施救助，其中新建114戶，改建14戶，修繕63戶，租用11戶。2007年，救助工作繼續(xù)深入開展，截至10月份，377戶年度救助任務已完成211戶。

3、在規(guī)劃編制、實施過程中堅持城鄉(xiāng)一盤棋，資源共享，以城帶鄉(xiāng)，相輔相成，加快對城市道路 *** 、城鄉(xiāng)供排水一體化設施、生態(tài)環(huán)境等的建設，強化對城鄉(xiāng)居民點集聚的研究，以構筑布局合理、共建共享的城鄉(xiāng)基礎設施 *** ，推動城市基礎設施向農村延伸，結合村莊整治，加大農村飲用水工程、污水處理、垃圾處理、沼氣利用等生產、生活基礎設施投入，加大對禽畜養(yǎng)殖業(yè)的控制引導，走集約化、同區(qū)化發(fā)展道路，以保障農村生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。主要以生活污水和生活垃圾處理設施建設為重點，發(fā)揮規(guī)劃職能，逐步建立城鄉(xiāng)一體的環(huán)境基礎設施體系，結合城中村、城郊村改造和“十、百”工程，加快規(guī)劃和試點示范，加快推進城鄉(xiāng)環(huán)境整治。

答如下，僅供參考

任丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2013-2030年）的規(guī)劃思路與重點

規(guī)劃突出“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，產城融合、綠色生態(tài)、轉型創(chuàng)新、三規(guī)合一”五大規(guī)劃理念。一、完善城鎮(zhèn)體系，優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局，促進城鄉(xiāng)一體、協調發(fā)展。二、優(yōu)化產業(yè)發(fā)展空間，實現產城融合、互動發(fā)展，確保生態(tài)及城市安全。三、針對任丘市兩洼一淀一油田的復雜生態(tài)環(huán)境，劃分生態(tài)功能分區(qū)，制定分區(qū)安全策略，構筑城鄉(xiāng)生態(tài)安全大格局。

四、針對資源型城市發(fā)展困境，明確產業(yè)轉型重點。規(guī)劃以“轉方式、調結構”為主線，突出統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、優(yōu)化空間布局、提升城市品質、做大做強中心城市、保護生態(tài)環(huán)境五大重點，實現集約循環(huán)、綠色低碳發(fā)展。

五、樹立綠色低碳發(fā)展理念，彰顯白洋淀和石油兩大元素特色，打造以“華北水岸生態(tài)明珠、中國石油文化之城”為特色的生態(tài)宜居文化城市。

【規(guī)劃主要內容】一、規(guī)劃范圍

1、總體規(guī)劃范圍：任丘市行政轄區(qū)，包括4個街道辦事處、9鎮(zhèn)、6鄉(xiāng)、2個省級經濟技術開發(fā)區(qū)，總面積為1036.1（國土局統(tǒng)計數據）平方公里。2、城市規(guī)劃區(qū)范圍：西北至縣界，西南至大廣高速公路—青惠公路，南至大石公路—辛惠公路，東至茍漢公路，北至趙王新河，總面積400平方公里。3、中心城區(qū)規(guī)劃范圍：西至大廣高速—天山道、北至北外環(huán)路—濱河路、東至京九鐵路—東環(huán)路、南至南環(huán)路，面積190平方公里。

二、城市性質

發(fā)揮任丘地處環(huán)京津、環(huán)渤海、環(huán)白洋淀的交匯地帶和臨近天津、黃驊兩大出海通道的區(qū)位優(yōu)勢，將任丘建設成為華北重要石化基地，環(huán)京津新興區(qū)域中心城市，以發(fā)展清潔能源產業(yè)、先進裝備制造業(yè)和休閑旅游業(yè)為主的生態(tài)宜居活力之城。

三、城市規(guī)模

根據水資源、土地資源和生態(tài)環(huán)境承載力，規(guī)劃到2015年，全市總人口達到96萬人，城鎮(zhèn)人口61萬人，其中中心城區(qū)規(guī)劃人口50萬人，城鎮(zhèn)化水平達到63%左右；城鄉(xiāng)建設用地控制在208平方公里，中心城區(qū)建設用地控制在55平方公里。規(guī)劃到2020年，全市總人口達到113萬人，城鎮(zhèn)人口78萬人，中心城區(qū)人口60萬人，城鎮(zhèn)化水平達到69%左右；城鄉(xiāng)建設用地控制在207平方公里，中心城區(qū)建設用地控制在66平方公里。規(guī)劃到2030年，全市總人口達到148萬人，城鎮(zhèn)人口116萬人，中心城區(qū)人口80萬人，城鎮(zhèn)化水平達到78%左右；城鄉(xiāng)建設用地控制在220平方公里，中心城區(qū)建設用地控制在88平方公里。

四、城市發(fā)展目標

1、總體發(fā)展目標：轉變經濟發(fā)展方式，優(yōu)化生產力布局，構建現代產業(yè)體系，打造河北省新的增長極，建設“實力任丘”；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進程，建設“和諧任丘”；挖掘本地優(yōu)勢資源、實施資源名城戰(zhàn)略，建設“特色任丘”；保護生態(tài)環(huán)境，加強節(jié)能減排，建設“綠色任丘”。到2030年，把任丘建設成為“繁榮舒適、和諧宜居、低碳循環(huán)、城鄉(xiāng)一體、獨具特色”的京津冀明星城市。2、城市發(fā)展目標：建設國家級生態(tài)園林城市，打造“淀邊生態(tài)市、清潔能源城”。

五、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃

立足“有中生新”，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。加快“無中生有”，利用京津研發(fā)與技術優(yōu)勢，積極發(fā)展高端裝備制造、石化下游等有發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性新興產業(yè)。以中心城區(qū)為中心，強化產業(yè)支撐，做大城市經濟，促進城市快速崛起。規(guī)劃構筑“一帶、一軸、四區(qū)、多基地”的產業(yè)空間布局?！耙粠А保阂灾行某菂^(qū)為核心，南北拓展打造現代都市產業(yè)發(fā)展帶；“一軸”：以中心城區(qū)為核心，沿津保公路形成東西向民營經濟發(fā)展軸；“四區(qū)、多基地”：1、打造以中心城區(qū)為核心的現代服務及高新技術產業(yè)區(qū)：重點發(fā)展生產性、生活性現代服務業(yè)和高新技術產業(yè)。包括現代綜合服務基地、清潔能源基地、高新技術產業(yè)基地等。2、西北部依托任丘白洋淀良好的生態(tài)水體資源環(huán)境，以淀邊新區(qū)建設為契機，以“白洋新韻，清新任丘”為主題，導入任丘特有的扁鵲中醫(yī)文化、健康養(yǎng)生功能，塑造淀邊生態(tài)休閑旅游發(fā)展區(qū)：重點發(fā)展生態(tài)旅游、健康養(yǎng)生、特色農業(yè)、高端商務研發(fā)、休閑度假等產業(yè)。包括空港博覽商旅服務基地、高端商務研發(fā)基地、生態(tài)度假基地等。3、市域東、南部依托雁翎工業(yè)區(qū)以現有工業(yè)為基礎，通過升級改造，整合資源，建設辛石南區(qū)，引領民營特色經濟區(qū)發(fā)展：以民營經濟為主體，重點發(fā)展摩托車、電氣機械及器材制造等特色產業(yè)。形成先進制造業(yè)基地和電力器材制造業(yè)基地、摩托車配件基地、通訊器材生產基地。4、生態(tài)農業(yè)發(fā)展區(qū)：市域其他農業(yè)生產區(qū)域積極發(fā)展設施蔬菜、瓜果、農家樂、有機食品等現代農業(yè)，形成獨具特色的專業(yè)化生態(tài)農業(yè)基地。

六、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃

做大做強中心城市，健康有序發(fā)展小城鎮(zhèn)，優(yōu)化村莊空間布局，促進城鄉(xiāng)協調發(fā)展。1、規(guī)劃構建“1個中心城市、1個中心鎮(zhèn)、9個一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)、25個中心村、219個基層村”的城鄉(xiāng)層級結構。城鄉(xiāng)等級體系結構一覽表

等級

名稱

名　稱

數量

Ⅰ

中心城市

中心城區(qū)、淀邊新區(qū)、辛石南區(qū)

1

Ⅱ

中心鎮(zhèn)

梁召

1

Ⅲ

一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)

茍各莊、出岸、麻家塢、長豐、呂公堡、議論堡、青塔、于村、北辛莊

9

Ⅳ

中心村

大董各莊、馬召、天門口、鄧河口、東良淀、張村、南馬村、南暢支、石村、畢村、鎖井前街、正洛、西八方村、古州等

25

Ⅴ

基層村

中城西、萬各莊、苑臨河村、西古賢、高李莊、前臺基寺、東吳、東陳莊、東莊店、周村、田口村、

梁辛莊、梁溝一村、史莊等

219

2、中心城市規(guī)劃構筑“一核、雙軸、三組團”的城市空間布局結構。“一核”：將白洋淀綠色生態(tài)環(huán)境引入中心城區(qū)，構筑綠色核心；“雙軸”：依托現狀106國道和會戰(zhàn)道，形成兩條城市空間拓展軸；“三組團”：以中心城區(qū)為核心，依托城市空間拓展軸形成中心城區(qū)、淀邊新區(qū)、辛石南區(qū)三大城市功能組團。3、加強京九客運專線、津石高速公路、任德高速公路、旅游快速路、軌道交通等多條對外通道建設，構建市域內“兩線兩環(huán)六橫九縱”的綜合交通 *** 骨架。強化任丘中心城區(qū)與京津都市圈主要節(jié)點城市之間聯系，構筑任丘中心城區(qū)至北京、天津、黃驊港、天津港之間半小時至一小時交通圈。中心城區(qū)道路以方格網為主、環(huán)路和放射路相結合。強化組團間道路聯系，建立安全、快捷的交通 *** 。落實公交優(yōu)先政策，調整優(yōu)化公共交通 *** 結構與布局，積極發(fā)展地面快速公共交通系統(tǒng)，公共交通出行占客運出行總量的比例，2015年達到13%，2020年達到34%。4、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)給水、排水、供熱、燃氣、環(huán)衛(wèi)等基礎設施分區(qū)布置，建立高標準的綜合防災體系，保障城鄉(xiāng)功能完善和公共安全。5、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共服務設施建設，引導教育、衛(wèi)生、文體等公共服務設施和社會保障體系向農村延伸，實現高標準全覆蓋發(fā)展。6、劃定“三區(qū)四線”，確定空間管制原則和措施，構建城鄉(xiāng)一體的空間管控體系。合理控制城鎮(zhèn)建設用地增長邊界，防止城鎮(zhèn)無序蔓延，引導城市有序發(fā)展。

七、城鄉(xiāng)綠地系統(tǒng)規(guī)劃

規(guī)劃以白洋淀為綠肺、以水網為脈絡、以綠道為骨干、以農田為背景，形成“綠水相伴、水城交融”的綠化景觀格局，構建“一堤三脈、一核雙軸、四廊六園”的生態(tài)綠地結構?！耙坏獭敝副Ｗo千里堤，沿千里堤建設綠色生態(tài)休閑帶；“三脈”指沿小白河、任文干渠、古洋河市域三條主要水脈形成的濱水休閑綠帶；“一核”：指結合千里堤打造生態(tài)綠核，將白洋淀綠色生態(tài)景觀引入中心城區(qū)；“雙軸“指沿津保公路、現狀106國道形成的綠化軸線；“四廊”指沿大廣高速公路、津石高速公路、任德高速公路、京九鐵路形成的綠化景觀廊帶；“六園”指和洋公園、鄚州濕地公園、古州公園、玉古森林公園、水月公園、西口公園六座大型郊野公園。

八、中心城區(qū)用地布局規(guī)劃

1、發(fā)展方向：重點向西向北發(fā)展，優(yōu)化調整南部地區(qū)、控制向東部發(fā)展。2、用地布局結構：規(guī)劃形成“一軸、一帶、兩心、四片區(qū)”組團式用地布局結構。按照“蓄水為軸、筑山營脈”的規(guī)劃思路，以香山道為發(fā)展主軸，沿北環(huán)路與石化基地之間形成東西貫通的生態(tài)景觀林帶，形成東南部生活服務片區(qū)、西南部生活服務片區(qū)、東北部工業(yè)片區(qū)、西北部綜合片區(qū)四個功能片區(qū)，沿香山道布置公共管理、公共服務、商業(yè)服務業(yè)設施，形成公園式復合型城市主中心。以現狀商業(yè)服務設施為基礎，形成傳統(tǒng)特色鮮明的城市副中心。3、中心城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃按照以“水”為脈、以山為“屏”、以“綠”為形、以“油”為景、以“史”為韻的規(guī)劃思路，形成“玉帶翠蔓、水連壁合”的城郊一體化的復合綠地系統(tǒng)，構建“一環(huán)、一廊、八園、多點、十六帶”的綠地布局結構。打造“五廊連七帶、六叢映一園”的石油特色綠地系統(tǒng)。（1）綠地布局結構——一環(huán)、一廊、八園、多點、十六帶一環(huán)指沿大廣高速公路、南環(huán)路、北外環(huán)路、京九鐵路建設生態(tài)綠化廊道，形成生態(tài)綠環(huán)；一廊指沿北環(huán)路建設帶狀森林公園；八園指丘湖公園、龍山公園、石油礦山公園、雁翎公園、最古園、人民公園、南湖公園、兒童公園八座市級公園，多點指結合居住用地，沿城市綠帶水網布置各具特色的社區(qū)公園與小游園；十六帶指梳理連通現狀坑塘、河渠，形成相互交織的16條濱水景觀綠帶。（2）石油特色綠地系統(tǒng)——五廊連七帶、六叢映一園“五廊連七帶”即利用五條輸油管線設施走廊、七條集油干管防護帶，建設輸油綠化廊道和集油綠化帶；“六叢映一園”即在西部新區(qū)預留六座采油叢井公園綠地，利用廢棄管網密集區(qū)建設的石油礦山公園。4、中心城區(qū)景觀風貌規(guī)劃——“一脈、雙環(huán)、兩核、四軸、六景、八點”。以生態(tài)防護為前提，以疆界文化為題材建造人工防護屏障—玉古山脈，作為城市的山水屏風；基于水網基底，結合16條濱水綠帶，打造兩個特色景觀水環(huán)，內環(huán)以展示歷史文化為主，外環(huán)以展示生態(tài)特色為主；結合城市中心形成兩個核心景觀區(qū)；以香山道、會戰(zhàn)道、裕華路、渤海路為四條景觀主軸線；營造“龍山文源、扁鵲醫(yī)源、潛山油城、八家史廊、長堤煙柳、碧水荷香”六個特色景觀；結合城市主要出入口規(guī)劃八個主要景觀節(jié)點。打造“水唱油吟、碧水連山、古韻今輝”的城市特色景觀。

城市規(guī)劃的引領作用

城市規(guī)劃的引領作用

導語轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路：城市規(guī)劃"是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署，是一定時期內城市發(fā)展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設和管理的依據，也是城市規(guī)劃、城市建設、城市運行三個階段管理的前提。

城市規(guī)劃是指導城市發(fā)展建設的藍圖，是全局性、綜合性、戰(zhàn)略性、前瞻性規(guī)劃?！翱疾煲粋€城市首先看規(guī)劃，規(guī)劃科學是更大的效益，規(guī)劃失誤是更大的浪費，規(guī)劃折騰是更大的忌諱”。在新時期、新常態(tài)背景下，只有以時代眼光和改革思路，創(chuàng)新規(guī)劃理念，改進規(guī)劃 *** ，提高規(guī)劃的科學性、實效性，切實維護規(guī)劃的權威性、嚴肅性，才能充分發(fā)揮城市規(guī)劃的戰(zhàn)略引領作用，保障城市健康協調可持續(xù)發(fā)展，才能營造良好的城市人居環(huán)境，實現“城市，讓生活更美好”的目標。

一、符合時代要求，解決現實問題

現代城市規(guī)劃源于英國工業(yè)革命時期的城市公共衛(wèi)生問題，是國家治理中重要的公共政策之一。城市規(guī)劃的主要任務是：科學評判城市發(fā)展的內外部條件，針對城市發(fā)展建設中的主要問題，合理把握城市發(fā)展趨勢，綜合安排空間資源配置，并對一定時期內城市土地利用、空間布局和各項建設進行統(tǒng)籌安排?？梢姡茖W制定城市規(guī)劃的過程，就是認識城市發(fā)展規(guī)律并形成共識的過程，就是遵循、順應規(guī)律，提出可行的解決方案并落實到行動的過程。

城市規(guī)劃涉及面廣、實踐性強，其理論、內容和 *** 不是一成不變的。不同國家的城市規(guī)劃和規(guī)劃管理沒有統(tǒng)一的模式，同一國家在不同的發(fā)展階段，針對城市發(fā)展過程中的問題，規(guī)劃的側重點也會動態(tài)地調整。要根據城市發(fā)展建設中的新情況、新問題，制定不同的規(guī)劃對策，緊扣時代脈搏，更好地發(fā)揮城市規(guī)劃的戰(zhàn)略引領作用。

當前，轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，城市化和城市發(fā)展也進入轉型發(fā)展新時期。城市發(fā)展模式要從外延式擴張向內涵式提升轉變;發(fā)展主體要從以 *** 為主導向發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用轉變;發(fā)展動力要從單純地依靠工業(yè)化向更加多元、開放、特色轉變。在此背景下，要改革完善城市規(guī)劃，創(chuàng)新規(guī)劃觀念，改進規(guī)劃 *** ，主動適應新時期、新常態(tài)的要求，推進城市規(guī)劃從主要以目標導向為主的空間擴張型規(guī)劃，向管控和底線約束為基礎的綜合型規(guī)劃轉變，從由 *** 管理城市的技術工具，向協調各方利益、推進公眾參與的公共政策轉變。

二、創(chuàng)新規(guī)劃理念，改進規(guī)劃 ***

(一)把以人為本、尊重自然、傳承歷史、綠色低碳等理念融入城市規(guī)劃全過程

城市的主體是人，城市規(guī)劃的核心也應該是人。城市規(guī)劃不僅要關注人口的規(guī)模、數量，更應該關注人口的結構、分布，滿足不同人群的差異化需求。在舊城改建過程中，要采用有機更新的方式，避免“大拆大建”;針對老舊城區(qū)功能缺失、設施不足、質量不高等具體問題，開展功能修補和生態(tài)修復，提高居住社區(qū)人居環(huán)境和各項設施的服務質量，著力改善民生。要從城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，妥善處理城市外圍新區(qū)與中心城區(qū)的關系，合理確定新區(qū)規(guī)模和功能定位，營造良好的宜居環(huán)境。要全面開展城市設計工作，把城市放在大自然中，讓城市居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁，使建筑與環(huán)境之間、建筑與建筑之間更加協調，避免過度人工化和布景化。要傳承城市歷史文脈，切實做好歷史文化遺產和歷史建筑的保護，體現城市的地域特征、民族特色和時代風貌，保留城市特有的“基因”，杜絕“挖山、填湖、砍樹”等破壞自然的行為。要以節(jié)能減排、綠色發(fā)展為目標，把低碳、生態(tài)發(fā)展理念落實到城市規(guī)劃要求中，建設海綿城市、生態(tài)城市、智慧城市，大力發(fā)展綠色交通、綠色建筑，推廣低能耗、微循環(huán)的建設技術，實現城市可持續(xù)發(fā)展。

(二)將資源環(huán)境綜合承載能力作為城市規(guī)劃的前提和基礎

城市規(guī)劃應以資源環(huán)境為本底，實現經濟、社會、生態(tài)效益的統(tǒng)一。編制城市規(guī)劃，要開展現狀資源環(huán)境條件評估，明確城市的發(fā)展基礎、發(fā)展條件和發(fā)展階段，評判城市資源環(huán)境綜合承載能力。要堅持以資源環(huán)境綜合承載能力為前提，合理預測城市規(guī)模，將水資源、土地資源保護等作為約束城市發(fā)展的底線和剛性指標，把保護基本農田放在突出地位，劃定永久基本農田保護線和生態(tài)保護紅線。要優(yōu)化城市空間布局和形態(tài)，打造生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀的“三生”空間。要堅持因地制宜、分類指導，在編制城市規(guī)劃過程中，分析制約城市發(fā)展的資源或能源“短板”，如對缺水城市，要堅持“以水定城、以水定地、以水定人、以水定產”;對大城市、特大城市，要劃定永久性城市開發(fā)邊界，避免城市“攤大餅”式無序蔓延，緩解和預防“城市病”。要加強現狀調研，利用大數據建立規(guī)劃信息數據庫，開展地下管線、交通出行、資源能源供需等的量化分析，為科學編制城市規(guī)劃提供支撐。

(三)堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域協調發(fā)展

應立足全局和長遠角度謀劃城市發(fā)展定位，把區(qū)域協同發(fā)展的要求從思想、理念轉變?yōu)閷嶋H行動，避免城市各自為政、以鄰為壑、無序競爭。圍繞國家“一帶一路”、京津冀協同發(fā)展和長江經濟帶國家重大戰(zhàn)略，做好城市密集地區(qū)的規(guī)劃，科學謀劃區(qū)域空間的總體布局，要從區(qū)域整體角度把握城市發(fā)展趨勢，認識城市的地位作用，明確城市功能定位，統(tǒng)籌交通、基礎設施和公共服務設施 *** ，促進城鎮(zhèn)之間協調發(fā)展。要按照城市的常住人口口徑預測城市人口規(guī)模，規(guī)劃城市住房、交通、基礎設施和公共服務設施建設，統(tǒng)籌考慮外來人口的需求，為推進農業(yè)轉移人口市民化提供規(guī)劃保障。要按照工業(yè)反哺農業(yè)、城市反哺農村的要求，推進城鄉(xiāng)基本公共服務一體化，促進城市基礎設施向農村延伸，使鄉(xiāng)村居民與城市市民共享改革開放成果。城鄉(xiāng)空間是一個連續(xù)的整體，要在總結經驗的基礎上，推進城市規(guī)劃的全域覆蓋，加強對城鄉(xiāng)居民點和全域空間的規(guī)劃管理，加強對村鎮(zhèn)建設的指導，避免割裂城鄉(xiāng)關系。要加強鄉(xiāng)村規(guī)劃和綜合環(huán)境整治，保持鄉(xiāng)村特色風貌和文化傳統(tǒng)，盡可能在原有村莊形態(tài)基礎上，因地制宜改善村民生活條件，在留住“鄉(xiāng)愁”的同時，為廣大的城市居民提供游憩、休閑的場所。

(四)建設集約高效、“精明”增長的城市

嚴格執(zhí)行節(jié)約土地、集約發(fā)展的規(guī)劃原則，按照嚴控增量、盤活存量、優(yōu)化結構的思路，開展存量規(guī)劃，在控制城市新增用地的同時，注重對城市建成區(qū)內既有存量建設用地的整合改造和功能提升，促進存量建設用地挖潛。要逐步優(yōu)化城市建設用地結構，保障棚戶區(qū)改造、軌道交通、公共服務設施等民生工程的用地供給，嚴格控制新城新區(qū)審批和新增工業(yè)用地供給，提高城市建設用地的綜合利用效率。促進城市土地混合利用，減少單一功能區(qū)，促進單一功能的開發(fā)區(qū)向綜合性的城區(qū)轉變，從源頭上減少不必要的交通出行和鐘擺式交通。要結合城市的自然稟賦、區(qū)位條件、經濟基礎和發(fā)展階段因地制宜、分類指導：對密度較高、開發(fā)強度大的老舊城區(qū)，應疏解功能和人口，著重開展城市修補、生態(tài)修復;對城市新區(qū)和各類開發(fā)區(qū)，應加大配套設施建設力度，提高人口密度和土地開發(fā)強度，嚴格控制“寬馬路、大廣場”，促進城市緊湊布局，精明增長。

三、履行法定程序，健全決策機制

(一)嚴格執(zhí)行城市規(guī)劃法定程序

按照《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，強化城市 *** 編制城市總體規(guī)劃的主體責任，按法定程序和內容要求做好規(guī)劃編制組織工作。城市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門要切實發(fā)揮好牽頭作用，相關組成部門要積極配合，全程參與，提供相應的基礎資料和現狀數據。要嚴格按照法定程序，落實公眾參與、同級人民代表大會的常務委員會審議、上級 *** 審查審批的有關規(guī)定，做好城市總體規(guī)劃上報審批工作。公眾參與意見、專家審查意見和人大審議意見的吸收采納情況，應作為城市總體規(guī)劃的附件一并上報。經依法批準的城市規(guī)劃，應按法定要求及時予以公開。

強化城市規(guī)劃的`龍頭地位和平臺作用。以城鄉(xiāng)規(guī)劃為平臺建立健全“空間全覆蓋、事權不重疊”的空間規(guī)劃體系。在國家層面，制定國家空間規(guī)劃和空間政策;在區(qū)域層面，重點做好城市群(大都市區(qū))規(guī)劃，疏解特大城市功能和人口;在市(縣)層面，以城市總體規(guī)劃為空間平臺推進“多規(guī)合一”，實現同級 *** 一本規(guī)劃、一張藍圖、一個空間平臺。同時，通過構建上下銜接、層級傳導的規(guī)劃體系，實現規(guī)劃剛性內容的可落實、可實施、可評判、可監(jiān)管。

(二)健全完善規(guī)劃決策實施機制

借鑒國內外協作式、參與式、漸進式規(guī)劃的經驗，保證規(guī)劃公開透明，完善公眾參與的途徑，充分尊重公眾意見，促進規(guī)劃從技術理性走向社會理性，從精英規(guī)劃走向公共政策。要把握城市發(fā)展的階段性特征，兼顧規(guī)劃的“剛性”與“彈性”。一方面，提高城市規(guī)劃的前瞻性，順應時代特征和發(fā)展趨勢，在市場經濟條件下使規(guī)劃適應城市發(fā)展面臨的不確定性;另一方面，明確城市發(fā)展建設的“負面清單”，劃定禁止建設區(qū)、限制建設區(qū)、適宜建設區(qū)和城市水體保護線、綠地系統(tǒng)線、基礎設施建設控制線、歷史文化保護線等需要保護和控制的空間，明確保護要求和保護措施，作為規(guī)劃的強制性內容。

建立城市 *** 組織領導的規(guī)劃決策機制，樹立規(guī)劃一盤棋思想，依托城市規(guī)劃建立城市空間信息平臺，健全“一張圖”的空間管理手段，加強城市規(guī)劃與經濟社會發(fā)展、主體功能定位、國土資源利用、生態(tài)環(huán)境保護、基礎設施建設等規(guī)劃的相互協調與銜接，避免相關規(guī)劃之間內容重疊、管理分割、規(guī)劃打架等問題。

(三)避免頻繁修改規(guī)劃

堅持一本規(guī)劃、一張藍圖，保持城市規(guī)劃權威性、嚴肅性和連續(xù)性，持之以恒加以落實。城市各級 *** 和相關部門，以及駐城市的相關單位，要自覺維護規(guī)劃的權威性、嚴肅性，尊重規(guī)劃、遵守規(guī)劃并自覺維護、執(zhí)行規(guī)劃，服從規(guī)劃管理，提升城市整體的規(guī)劃建設管理水平。要建立城市規(guī)劃執(zhí)行情況的定期評估和報告制度，完善“前期研究―設計決策―運作實施―評估反饋”過程，在規(guī)劃實施過程中實行動態(tài)管理，根據評估狀況對規(guī)劃進行動態(tài)調整和依法修改。

加大對城市規(guī)劃執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，杜絕以權代法、違規(guī)審批，加大對違法建設活動的懲處力度。針對各層級 *** 事權明確管理重點，建立中央與地方事權清晰的城市規(guī)劃管理體制。要將城市規(guī)劃實施情況納入干部考核和離任審計，杜絕擅自改變規(guī)劃的“剛性”內容、隨意改變城市的發(fā)展方向、換一屆領導改一次規(guī)劃等情況的發(fā)生，確?！耙粡埶{圖干到底”。

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城鎮(zhèn)的空間結構規(guī)劃的思路與要點?

之一篇 總論

前 言

1.0.1.1 為適應 市經濟社會發(fā)展需要，實現可持續(xù)發(fā)展，根據《中華人民共和國城市規(guī)劃法》賦予城市人民 *** 的職權，對經國務院 年批準的 市城市總體規(guī)劃進行修編，形成《 市城市總體規(guī)劃（1996-2010）》送審稿。建設部對送審稿審查工作于2000年10月完成，并將《 市城市總體規(guī)劃（1996-2010）》及有關材料報國務院待批。由于在此期間（2000年6月） 市的行政區(qū)劃發(fā)生了變化， 撤市設區(qū)劃入 市，根據國務院辦公廳的要求，原上報的 市城市總體規(guī)劃暫緩批復，待調整后重新報批。根據2001年11月建設部來文（建規(guī)函〔2001〕351號）要求，對 市城市總體規(guī)劃進行相應調整，形成本次規(guī)劃成果。

1.0.1.2 本次調整重點是因行政區(qū)劃的變化而帶來城市整體空間結構、土地利用、道路交通等方面的調整，并補充 兩個新區(qū)的內容。

1.0.1.3 本次調整工作是在《 市城市總體規(guī)劃（1996-2010）》送審稿的基礎上，結合《 城市建設總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》、《 片區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《 片區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，采用分層次編制的工作 *** ，將城市總體規(guī)劃的編制工作分為總論和組團規(guī)劃兩個層次進行。

1.0.1.4 本次城市總體規(guī)劃的主要依據有：

1、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》（1989年12月）；

2、《 市人民 *** 常務會議紀要》（9屆86次〔1990〕27號）；

3、《 市國民經濟和社會發(fā)展十年規(guī)劃和第八個五年計劃綱要》（ 市人民 *** ，1992年2月）；

4、《關于進一步深化改革、擴大開放的若干決定》（ 市委、市人民 *** ，1992年4月）；

5、《 市十五年基本實現現代化總體發(fā)展方案（1990-2005年）》（ 市人民 *** ，1993年6月）；

6、《 市區(qū)土地資源開發(fā)利用整治保護規(guī)劃》（ 市城市規(guī)劃局、 地理研究所、 師范學院地理系，1991年11月）；

7、《 市市域規(guī)劃（1989-2010年）》（ 市城市規(guī)劃局、 大學地理系）；

9、《 市國土總體規(guī)劃》（ 市計劃委員會，1991年）；

11、《 市國民經濟和社會發(fā)展第九個五年計劃及2010年遠景目標綱要》( 市人民 *** ，1996年3月)；

12、《 市人民 *** 常務會議紀要》（穗府11屆76次〔2001〕8號）；

13、《 市國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》( 市人民 *** ，2001年4月)；

14、《 市土地利用總體規(guī)劃（1997－2010）》（2000年5月）；

15、《 市人民代表大會常務委員會關于〈 市城市總體規(guī)劃（2001-2010）〉的決議》（2004年5月）；

之一章 城市發(fā)展戰(zhàn)略目標

1.1.1.1 城市發(fā)展戰(zhàn)略目標。

1.1.1.2 城市規(guī)劃戰(zhàn)略目標。

第二章 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

1.2.1 在 區(qū)域中的地位

1.2.2 城市化水平預測

1.2.3 市域城鎮(zhèn)空間布局

1.2.4 城鎮(zhèn)職能分工及規(guī)模等級

第三章 規(guī)劃區(qū)范圍、期限、城市性質與規(guī)模

1.3.1 規(guī)劃區(qū)范圍

1.3.2 規(guī)劃期限

1.3.3 城市性質

1.3.4 城市規(guī)模

第四章 城市空間布局

1.4.1 城市空間發(fā)展策略

1.4.1.1 城市發(fā)展的主要方向。

1.4.1.2 城市空間發(fā)展的基本策略。

1.4.2 城市空間結構

第五章 綜合交通規(guī)劃

1.5.1 交通發(fā)展戰(zhàn)略

1.5.1.1 城市綜合交通系統(tǒng)發(fā)展的總體目標。

1.5.1.2 城市綜合交通系統(tǒng)發(fā)展的具體目標。

1.5.2 城市綜合交通系統(tǒng)的重點發(fā)展政策

1.5.2.1 機場

1.5.2.2 港口。

1.5.2.3 鐵路

1.5.2.4 城市快速軌道

1.5.2.5 城市道路。

1.5.2.6 物流中心。

1.5.2.7 客流中心。

1.5.2.8 智能交通。

1.5.2.9 其他交通設施。

1.5.3 交通發(fā)展的政策

1.5.3.1

1.5.4 城市道路系統(tǒng)總體規(guī)劃

1.5.4.1 城市道路系統(tǒng)是由主骨架道路系統(tǒng)與基礎性道路系統(tǒng)組成。

1.5.4.2 主骨架道路系統(tǒng)是城市的骨架，主要為城市長距離、快速的對內、對外交通出行服務，解決出入境或過境交通，城市組團間跨區(qū)交通，組團內交通出行需要?；窘M成要素為：高速路、城市快速路、交通性主干道。

1.5.4.3 基礎性道路系統(tǒng)是城市的次一級 *** ，主要為城市中、短距離、內部交通出行服務，實現點與點之間的可達性?；窘M成要素為：主干道，次干道、支路。

1.5.4.4 城市道路主骨架 *** 狀結構總體上呈環(huán)形放射加方格網狀，三大組團的主骨架道路系統(tǒng)總體布局為：

1.5.5 城市軌道交通系統(tǒng)總體規(guī)劃

1.5.5.1 城市軌道交通系統(tǒng)是由地鐵、輕軌、市郊鐵路、城際快速軌道交通及其他有軌交通組成。

1.5.5.2 軌道交通線網由 市城市軌道交通線路、 城際軌道交通線路和利用國鐵提供市郊列車服務的三類線路組成，參見表1.5.5.2。線網總長747公里，其中城市軌道線640公里，城際軌道線（ 段）40公里，市郊列車線67公里；車站總數350座，其中換乘站61座，城市軌道線車站18座，市郊列車線車站18座。線網基本構架由“交通疏導型”和“交通引導型”兩類線路構成，形成既向心又交織的軌道交通系統(tǒng)，并有良好的輻射能力。至2010年， 將建成地鐵一號線、二號線、三號線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線及十四號線的全線或部分線路，線路總長度255公里。

1.5.5.3 軌道交通線網將使中心城區(qū)與片區(qū)中心之間的交通時間基本控制在30分鐘以內，與佛山、東莞等周邊地區(qū)交通時間基本控制在1小時內。

1.5.5.4 規(guī)劃的車輛段及綜合基地如下：

表1.5.5.2 軌道交通線路一覽表

編 號 線路簡稱 路 由 長 度 站點數 性 質

一號線 18.5km 16 城市線

二號線 32.0km 25 城市線

三號線 84.5km 30 城市線

四號線 67.0km 23 城市線

五號線 41.0km 30 城市線

六號線 36.9km 20 城市線

七號線 33.5km 16 城市線

八號線 34.5km 28 城市線

九號線 79.0km 34 城市線

十號線 30.5km 11 城市線

十一號A線 25.5km 23 城市線

十一號B線 16.0km 7 城市線

十二號線 53.0km 22 城市線

十三號線 28.5km 10 城市線

十四號線 60km 19 城市線

---- 67.0km 18 市郊鐵路線

---- 17.4km 10 城際線

---- 11.1km 6 城際線

---- 11.5km 2 城際線

匯總 747.4 350

第六章 城市生態(tài)環(huán)境

1.6.1 城市生態(tài)建設目標

1.6.1.1 建構與城市建設體系相平衡的自然生態(tài)體系，形成城鄉(xiāng)生態(tài)安全格局，實現城鄉(xiāng)生態(tài)良性循環(huán)，形成城市與自然的共生關系，保障、促進、引導城市可持續(xù)發(fā)展，為把 建設成最適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展和生活居住的山水型生態(tài)城市創(chuàng)造條件。

1.6.1.2 實施“青山綠地”工程，完善城區(qū)園林綠化系統(tǒng)和交通綠化走廊。到2005年建成區(qū)綠化覆蓋率達到36.5%，人均公共綠地面積10平方米；2010年綠化覆蓋率不少于40%，人均公共綠地面積達到15平方米。

1.6.1.3 實施“藍天碧水”工程，構筑融通城鄉(xiāng)生態(tài)格局的“水網”。強化河湖水網自然水環(huán)境建設，以珠江和河網水道為脈絡，完善城鄉(xiāng)生態(tài)格局。強化珠江前后航道的景觀規(guī)劃和建設。抓緊市內河涌的綜合治理，充分展現 嶺南水鄉(xiāng)的風貌。各類河、涌堤岸河床要采用合理的開發(fā)、整治和保護模式，充分保護和維育河道的自然生態(tài)功能。保護飲用水源，開展中水回用，實現對水資源的高效集約利用。

1.6.1.4 全面治理水環(huán)境、大氣、噪音污染，基本形成各環(huán)境功能區(qū)分區(qū)明確的城市空間布局，城市環(huán)境質量全面達到國家環(huán)保模范城市的標準。

1.6.1.5 落實環(huán)境影響評價篇章中提出的環(huán)境影響減緩措施，消除規(guī)劃實施的潛在消極環(huán)境影響。

1.6.1.6 根據《珠江三角洲環(huán)境保護規(guī)劃》，我市嚴格保護區(qū)面積為 平方公里，控制性保護利用區(qū)為 3平方公里，引導性開發(fā)建設區(qū)為 平方公里。

1.6.2 生態(tài)空間布局規(guī)劃

1.6.2.1 以 市景觀生態(tài)系統(tǒng)的安全格局為基礎，構筑兩道“綠色生態(tài)走廊”，打通縱貫南北的“生態(tài)通道”，保護三個“城市綠心”，建立各組團間的“生態(tài)隔離帶”,建構多層次、多功能、立體化、 *** 式的生態(tài)結構體系，形成山水型生態(tài)城市的基本構架。

1.6.2.2 “綠色生態(tài)走廊”：以 北部、 西北部生態(tài)源為核心，由源間聯接及源間輻射道聯系，形成橫貫 北部的“生態(tài)走廊”；以 區(qū)東部生態(tài)源為核心，沿 路西北段與規(guī)劃的珠三角外環(huán)之間的生態(tài)隔離帶向東延伸至 、 山林地區(qū)，構建 中部的“ 綠色生態(tài)走廊”。

1.6.2.3 “南北生態(tài)通道”：由 西北部生態(tài)源、 區(qū)東部生態(tài)源及其源間聯接、南北向輻射道共同組成“北部生態(tài)通道”；以 區(qū)北部及 生態(tài)源為核心，與其南北向輻射道及南部水網生態(tài)隔離帶共同組成“南部生態(tài)通道”。

1.6.2.4 “城市綠心”：以 山風景名勝區(qū)、 區(qū)果樹保護區(qū)、 水網密集區(qū)作為城市綠心。

1.6.2.5 “生態(tài)隔離帶”：在各生態(tài)源周邊緩沖區(qū)、自然河流通道外圍及農田開敞區(qū)域建立各組團間的生態(tài)隔離帶。

1.6.3 城市生態(tài)功能區(qū)劃

1.6.3.1 的生態(tài)敏感（保護）地帶位于市域的中北部與南部。

1.6.3.2 生態(tài)功能區(qū)劃共分三類地區(qū)：生態(tài)管護區(qū)（含嚴格保護區(qū)）、生態(tài)控制區(qū)（含控制性保護利用區(qū)）和生態(tài)協調區(qū)（即引導性開發(fā)建設區(qū)的城市建設開發(fā)區(qū)），并制定相應的城市建設和生態(tài)保護策略。

1.6.3.3 生態(tài)管護區(qū)是指絕對保護、禁止進行改變自然生態(tài)環(huán)境狀況開發(fā)建設的地區(qū)。該區(qū)包括《珠江三角洲環(huán)境保護規(guī)劃》確定的 市嚴格保護區(qū)，以及自然保護區(qū)、自北向南延伸的中、低山林地，重要的水源涵養(yǎng)地、基本農田保護區(qū)、飲用水二級以上的保護區(qū)以及城市組團間的結構性生態(tài)隔離帶。該區(qū)擁有 市大部分的森林生態(tài)資源，對維護區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的平衡與穩(wěn)定起著關鍵性的作用。

1.6.3.4 生態(tài)控制區(qū)含《 環(huán)境保護規(guī)劃》確定的控制性保護利用區(qū)，是指以生態(tài)自然保護為主導，可以適度地、有選擇地進行建設的地區(qū)。該區(qū)屬自然保護區(qū)、山體、林地、河流水體的毗鄰地區(qū)，一般耕地，以及與整體生態(tài)維育緊密相關或現狀建成區(qū)中生態(tài)結構不合理的地區(qū)。該區(qū)也具有較強的生態(tài)服務功能，對建設區(qū)產生的環(huán)境污染與人為干擾等影響有一定的緩沖作用，能夠更好地維護生態(tài)管護區(qū)。

1.6.3.5 生態(tài)協調區(qū)即《 環(huán)境保護規(guī)劃》確定的引導性開發(fā)建設區(qū)的城市建設開發(fā)區(qū)，是指適于進行建設，但必須重視與生態(tài)協調的地區(qū)。該區(qū)基本涵蓋了絕大部分現狀建設區(qū)以及適宜開發(fā)建設的生態(tài)非敏感區(qū)或低敏感區(qū)。該區(qū)應注意生態(tài)補償，建立完善的生態(tài)綠地系統(tǒng)，處理好城市建設與環(huán)境承載力的協調關系。該區(qū)綠地率相對較低，城市綠地系統(tǒng)的建立與維護具有特別重要的意義。

1.6.4 生態(tài)分區(qū)控制導則

1.6.4.1 生態(tài)管護區(qū)（含嚴格保護區(qū)）：

1、有計劃有針對性地建立水源保護區(qū)、生態(tài)保護區(qū)和自然公園，加強對飲用水源的保護和提高生態(tài)環(huán)境質量，至2010年，水環(huán)境質量全面達到國家水環(huán)境質量標準對各類水環(huán)境功能區(qū)的水質要求。

2、城市建設不得占用該區(qū)范圍內任何用地，對在該區(qū)內的村莊或工礦用地應逐步搬遷，并作好生態(tài)恢復工作。

3、加強管理力度，禁止在該區(qū)內進行有損環(huán)境生態(tài)的各種活動，并嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)范。

4、區(qū)內自然生態(tài)資源影響范圍涉及 市域甚至范圍更大的周邊地區(qū)，故對本區(qū)影響不大的自然生態(tài)要素亦應加以維育，以期整體生態(tài)條件得以保護。

1.6.4.2 生態(tài)控制區(qū)（含控制性保護利用區(qū)）：

1、在該區(qū)周圍劃出一定范圍用地作為對區(qū)域城鄉(xiāng)生態(tài)安全格局起重要作用的地帶，并嚴加控制，以防可建設用地過度開發(fā)或開發(fā)范圍過大而破壞了區(qū)域生態(tài)環(huán)境。

2、加大區(qū)內建設規(guī)模和強度的控制力度，村鎮(zhèn)建設也不宜過大過密，強調相對集中的發(fā)展模式。

3、擴大綠化概念，引導基本農田保護區(qū)、林地、園地、水系與城市綠地形成一體化系統(tǒng)。

4、積極引導及調整區(qū)內產業(yè)結構，發(fā)展生態(tài)型產業(yè)，同時配套環(huán)境保護設施，嚴格杜絕污染嚴重、能耗大的企業(yè)在該區(qū)落戶。

5、在控制區(qū)內，對新功能區(qū)確定和土地利用必須慎重選擇。

1.6.4.3 生態(tài)協調區(qū)（即引導性開發(fā)建設區(qū)的城市建設開發(fā)區(qū)）：

1、城市發(fā)展中應加強對生態(tài)環(huán)境承載能力的研究，規(guī)劃與建設強度相適應的市政環(huán)保設施，切忌出現透支環(huán)境容量的過度開發(fā)行為。

2、城市建設區(qū)應強調生態(tài)補償和綠化、凈化，實現城市建設與總體生態(tài)環(huán)境建設同步進行。

3、濱海地區(qū)或 水系兩側用地用于城市建設時，應加強濱水地帶綠化建設，美化濱水景觀，同時配套分流制污水管線系統(tǒng)和城市污水處理系統(tǒng)，嚴防水體污染。

第七章 歷史文化名城保護

1.7.1 城市歷史文化價值概述

1.7.2 保護原則與指導思想

1.7.

1.7.3 城市空間環(huán)境景觀保護規(guī)劃

1.7.

1.7.4 歷史文化保護區(qū)及歷史風貌區(qū)保護

1.7.5 城市歷史文物古跡和近代革命史跡保護規(guī)劃

1.7.5

1.7.6 城市近現代優(yōu)秀建筑保護規(guī)劃

城鎮(zhèn)規(guī)劃編制的成功經驗有哪些

改革開放以來，如何適應社會主義市場經濟體制，城市規(guī)劃體系的改革進行轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路了大量的探索，其中更具有革命性的是控制性詳細規(guī)劃和區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的初步形成。近幾年，深圳、廣州、南京等地進行了包括法定圖則、概念規(guī)劃等新的規(guī)劃 *** 的嘗試。廣東、江蘇、浙江、山東、安徽等省組織編制城鎮(zhèn)密集地區(qū)城鎮(zhèn)協調發(fā)展規(guī)劃，以充分發(fā)揮城市規(guī)劃對重大基礎設施布局的綜合指導功能、資源保護和利用的統(tǒng)籌功能、對城市間競爭合作的協調功能。這些嘗試一方面說明轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路我國城市規(guī)劃在迅速邁進，越來越得到業(yè)內人士的共識。同時也說明城市規(guī)劃的改革在向針對性、可操作性、法定性方向發(fā)展。

1990年《中華人民共和國城市規(guī)劃法》的頒布實施，初步確立了城市規(guī)劃的法制框架。經過15年的發(fā)展，尤其是社會主義市場經濟體制不斷完善，城市規(guī)劃法的科學性、針對性、可操作性等方面存在的問題亟待調整、修改，以適應我國社會經濟新形勢的要求。建設部1991年《城市規(guī)劃編制辦法》及1995年《城市規(guī)劃編制辦法實施細則》的出臺，確立了我國城市空間規(guī)劃體系的結構框架，為我國城市規(guī)劃的編制、審批、實施管理奠定了法制基礎。但我國空間規(guī)劃體系中存在許多不完善之處，是以目標干預為主的缺少彈性的規(guī)劃，尚處于物質建設規(guī)劃階段。

回顧改革開放20余年來，與國際城市規(guī)劃體系發(fā)展歷史相比較，從中吸取經驗和教訓，尋求與社會主義市場經濟體制相適應的城市規(guī)劃體系。城市規(guī)劃的發(fā)展依靠城市規(guī)劃體系的完善，包括從法律、技術到行政手段等一系列內容的科學化、系統(tǒng)化、完善化。城市規(guī)劃體系由法規(guī)體系、編制體系、管理體系三部分組成，法規(guī)體系是基礎，編制體系是依據，管理體系是手段，目的是通過依法編制、實施城市規(guī)劃，促進人口、經濟、資源、環(huán)境協調可持續(xù)發(fā)展。本文在探討有關城市規(guī)劃編制體系內容的基礎上，重點對城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制體系、實施管理提出若干思考。

在城市規(guī)劃編制體系中，基于城市問題的解決、區(qū)域經濟復興、區(qū)域基礎設施共建共享、環(huán)境共保、資源合理配置和利用，作為城鎮(zhèn)群規(guī)劃及其空間范圍的各種研究如火如荼，近幾年開展的廣州市概念規(guī)劃、合肥城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、江蘇省三大都市圈規(guī)劃、安徽省三大城鎮(zhèn)群規(guī)劃、京津冀城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃、珠三角城鎮(zhèn)協調發(fā)展規(guī)劃等均屬于城鎮(zhèn)群規(guī)劃的嘗試。

1.我國城市規(guī)劃編制體系的分析及實踐

l.1現狀及問題

我國現行的城市規(guī)劃體系包括城市規(guī)劃法規(guī)體系、城市規(guī)劃編制體系、城市規(guī)劃管理體系三方面內容。目前，我國城市規(guī)劃體系尚處于初級階段，正面臨經濟體制由計劃經濟向市場經濟體制、經營方式由粗放型向集約型轉變的兩大挑戰(zhàn)，以及我國加入wTO之后，來自國際方面的各種壓力和挑戰(zhàn)。從整體上來說，我國城市規(guī)劃體系包括理論體系、技術體系和實踐體系等均存在亟待解決的問題。首先，從理論體系來說，基礎理論缺乏，而應用理論未得到充分的發(fā)展。由于我國和西方在政治、經濟體制及文化背景方面有所不同，所以不能照搬照抄西方國家的模式，而應建立有中國特色的城市規(guī)劃體系的模式。其次，在技術體系方面，缺乏系統(tǒng)性的技術規(guī)范：規(guī)劃編制系列不完整，且無從參照轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路；規(guī)劃的法定內容與規(guī)劃管理的銜接不夠，難以適應市場經濟下城市規(guī)劃管理的要求等。再次，從實踐體系來說，城市規(guī)劃的法律、法規(guī)不健全，現有的法律法規(guī)基本上是計劃經濟下的產物，面對市場經濟下出現的新情況、新問題，其可操作性不強轉變城鄉(xiāng)規(guī)劃編制思路；地方性法規(guī)或者不完善，或者與國家有關規(guī)定相矛盾；規(guī)劃管理方面尤其是“一書兩證”管理依據、程序有待規(guī)范，以適應投資體制改革和行政審批制度改革的需要。

2.現行城市規(guī)劃編制體系的反思

2．1區(qū)域規(guī)劃。新中國成立以來，開展過四次重要的區(qū)域規(guī)劃工作：一是20世紀50年代末期，按前蘇聯模式，以資源開發(fā)和大型工業(yè)項目區(qū)域規(guī)劃為主，在部分城市和省區(qū)開展。二是20世紀60年代，大規(guī)模的全國性各行政系統(tǒng)的農業(yè)區(qū)劃。三是20世紀80年代中期開始的，學習西方50～60年代的模式，從全國到各省市(個別到縣)的國土規(guī)劃。當時的國土規(guī)劃雖提出國土整治問題，但仍以資源開發(fā)、生產力與城鎮(zhèn)布局為中心，與西方的平衡區(qū)域生產力和城市發(fā)展的規(guī)劃有所不同。四是20世紀90年代初中期，全國各省(區(qū))開展的省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。重點是研究城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略，明確省域城鎮(zhèn)等級規(guī)模，職能結構、空間結構，提出基礎設施建設要求。目前，我國尚未形成

法定化、規(guī)范化的區(qū)域性綜合協調的空間規(guī)劃系列。中國面臨著經濟全球化和加入wTO的新形勢，城市之間的競爭不再僅僅表現為單個城市間的競爭，越來越表現為以核心城市為中心的區(qū)域整體間的競爭，以大城市為核心的城市群已成為具有全球化意義的城市。其次，城市進入快速發(fā)展階段，面臨經濟發(fā)展上工業(yè)化與后工業(yè)化雙重壓力，日益突出的環(huán)境問題以及資源短缺、就業(yè)壓力等，快速城市化階段城鄉(xiāng)發(fā)展出現的新舊矛盾的交錯，城市產業(yè)同構、低水平的重復建設和惡性競爭，客觀上需要開展區(qū)域空間規(guī)劃，研究區(qū)域經濟發(fā)展模

式和城市空間組合形式，發(fā)揮區(qū)域規(guī)模經濟和設施完備的優(yōu)勢，提升區(qū)域綜合競爭力。

2．2總體規(guī)劃。城市總體規(guī)劃是對城市地域內的各類資源，特別是對城市地域內的空間資源進行的整體配置和綜合協調。我國的城市總體規(guī)劃是在20世紀50～60年代，全面學習蘇聯時期引進的，經歷了近半個世紀的發(fā)展，經歷了艱苦的探索，在理論和實踐上取得了長足的進步。1989年12月國家《城市規(guī)劃法》、1991年建設部《城市規(guī)劃編制辦法》以及相關的規(guī)范陸續(xù)出臺，為城市規(guī)劃工作的健康發(fā)展提供了法定依據和技術規(guī)范。20世紀80年至今，全國各地已經按照5年一修編的周期，進行了三輪城市總體規(guī)劃編制或修編工作。之一輪20世紀80年代的城市總體規(guī)劃是以城市建設為特征，重點是

彌補基礎設施建設欠賬，保障了隨之而來的改革開放、大規(guī)模的城市發(fā)展的基本有序進行。第二輪20世紀90年代的城市總體規(guī)劃是以城市的協調發(fā)展為特征。規(guī)劃既要保證經濟發(fā)展的需要，同時又要考慮資源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展等問題。第三輪：2000年以來的城市總體規(guī)劃是以貫徹落實“五個統(tǒng)籌”科學發(fā)展觀，充分體現總體規(guī)劃的戰(zhàn)略性、前瞻性、綜合性，做好城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域協調發(fā)展、市域空間利用總體規(guī)劃與空間分區(qū)管治、城市綜合交通與重要基礎設施規(guī)劃布局、城市發(fā)展與項目建設時序的安排。城市總體規(guī)劃在不同經濟發(fā)展階段所表現出來的不同特點，一方面說明城市規(guī)劃的編制內容有著深刻的時代特征，另一方面說明我國的城市規(guī)劃事業(yè)漸趨成熟。但是城市總體規(guī)劃作為承上啟下的一個規(guī)劃環(huán)節(jié)，其上面的規(guī)劃層次(包括國土規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃)沒有明確的法律地位，表現為我國空間規(guī)劃系列不完善，直接導致城市總體規(guī)劃的編制缺乏上一層次的依據，而又與下一層次規(guī)劃缺乏良好的銜接。

為加強城市總體規(guī)劃的宏觀依據，在《城市規(guī)劃編制 *** 》中，加入了城市所在區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的要求，并于1994年8月出臺了《城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制審批辦法》。近年來，國家為強化土地管理、保護和節(jié)約土地資源的需要，接連出臺了若干個重要文件，均涉及到總體規(guī)劃與國土規(guī)劃相協調的問題。一是國發(fā)[1996]18號文：“城市總體規(guī)劃應與土地利用總體規(guī)劃等相協調，切實保護和節(jié)約土地資源?！倍菄l(fā)[1997]11號文：“城市建設總體規(guī)劃要與土地利用總體規(guī)劃相協調，用地規(guī)模不得突破土地利用總體規(guī)劃?！比菄l(fā)[2004]28號文：“切實做好土地利用總體規(guī)劃與城鄉(xiāng)規(guī)劃的相互銜接。”由此可見，國家對于城市總體規(guī)劃和國土規(guī)劃工作均高度重視。但是，二者在技術上存在一定的分歧，如在規(guī)劃范圍、規(guī)劃期限、用地指標控制以及用地分類等方面，均存在不完全可比的問題；同時在某些原則性問題上也存在分歧。城市總體規(guī)劃是對影響城市發(fā)展的重大問題如人口、資源、環(huán)境等進行專題研究，在此基礎上，科學確定城市性質、規(guī)模、發(fā)展方向和空間布局，統(tǒng)籌安排城市各項建設用地，合理配置城市各項基礎設施。因此，新時期的總體規(guī)劃是指導城市建設發(fā)展的公共政策，而不再是單純的建設項目規(guī)劃。

2．3近期建設規(guī)劃。隨著城市總體規(guī)劃由過去的規(guī)模規(guī)劃向戰(zhàn)略規(guī)劃、政策規(guī)劃、控制規(guī)劃轉變，其內涵發(fā)生了較大變化。目前的總體規(guī)劃更加注重對城市發(fā)展的長遠戰(zhàn)略目標的研究，注重對城鄉(xiāng)、區(qū)域協調發(fā)展途徑的研究，注重對城市總體框架和功能的控制，注重研究城市可持續(xù)發(fā)展的問題，突出規(guī)劃強制性內容的規(guī)定，充分體現規(guī)劃的公共政策屬性。在此背景下，近期建設規(guī)劃亦發(fā)生較大變化，由過去城市總體規(guī)劃的附屬品轉向實施城市總體規(guī)劃的必要步驟，統(tǒng)籌安排城市近期建設項目的規(guī)模和時序。針對近期建設規(guī)劃地位和作用的轉變，國務院《關于加強城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知》，從端正城市建設指導思想，切實加強城鄉(xiāng)規(guī)劃調控作用的高度，強調了近期建設規(guī)劃的重要性。隨后建設部等9部委將做好近期建設規(guī)劃工作，作為貫徹落實國務院通知的重要內容，明確要求各級城市人民 *** 抓緊編制城市近期建設規(guī)劃。

2.城市規(guī)劃編制體系框架的設想

城市規(guī)劃編制體系框架的建構和完善，應為城鎮(zhèn)的發(fā)展提供長遠性、前瞻性、全局性的戰(zhàn)略目標和藍圖，同時還應從城市規(guī)劃實施管理角度出發(fā)，為城市的宏觀總體控制和常規(guī)性管理提供法定依據。規(guī)劃必須具備原則指導下的應變能力，以適應市場經濟下的應對性。對于不同區(qū)位、不同資源票賦、不同規(guī)模、不同職能、不同類別、不同發(fā)展階段的城市能夠區(qū)別對待。為此，城市規(guī)劃編制體系可以分為戰(zhàn)略規(guī)劃、規(guī)劃編制和圖則制定3大部分。戰(zhàn)略規(guī)劃可分為經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、城鎮(zhèn)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域城鎮(zhèn)協調發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等，為法定規(guī)劃提供前瞻性、戰(zhàn)略性思路和支撐。規(guī)劃編制應該分法定系列和非法定系列；圖則制定可以分法定圖則和工作圖則。規(guī)劃編制是圖則制定的依據，是圖則的政策、技術支撐；圖則是規(guī)劃的法律表現形式，是規(guī)劃意圖的法律化，為城市規(guī)劃的實施管理提供直接依據。

2.1規(guī)劃編制

規(guī)劃的編制以實現城市規(guī)劃的公共政策屬性，滿足規(guī)劃實施管理的需要，科學指導城市建設，促進城鄉(xiāng)、區(qū)域協調發(fā)展為宗旨。試圖把所有實際需要的各種類型的規(guī)劃包含在一個系列里，是不可能的，也是沒有必要的。因此，應該將整個規(guī)劃編制系列分為規(guī)劃編制法定系列和非法定系列。法定系列指各類城鎮(zhèn)一般均需編制的規(guī)劃，這些規(guī)劃上下層次互相銜接，是一個有機的整體，是城鎮(zhèn)實施規(guī)劃管理的法定依據。非法定系列是整個規(guī)劃編制體系不可缺少的組成部分，但這些規(guī)劃之間并不一定存在有機的聯系。按其深度而言，同一個規(guī)劃，可能既有屬于總體規(guī)劃層次的內容，也有屬于詳細規(guī)劃層次的內容。對于它們的類別、任務、內容和深度等不宜做統(tǒng)一規(guī)定，應按城鎮(zhèn)實際需要編制，為法定規(guī)劃的編制提供支撐。

2.1.1法定系列。包括區(qū)域空間規(guī)劃、總體規(guī)劃、近期建設規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制規(guī)劃、詳細規(guī)劃等7層層次。從規(guī)劃的地域范圍講，區(qū)域空間規(guī)劃是市(縣)域或者跨行政區(qū)的；總體規(guī)劃、近期建設規(guī)劃和控制規(guī)劃是城鎮(zhèn)的；分區(qū)規(guī)劃是城市片區(qū)性的；詳細規(guī)劃是地段性的。從規(guī)劃的作用角度講，區(qū)域空間規(guī)劃是戰(zhàn)略性的空間結構規(guī)劃，以發(fā)揮上級 *** 的監(jiān)督職能；總體規(guī)劃是城市功能控制性的用地布局空間結構規(guī)劃；近期建設規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制規(guī)劃和詳細規(guī)劃是實施城市總體規(guī)劃的發(fā)展建設規(guī)劃，是對總體規(guī)劃的深化、細化和落實。

2.1.2非法定系列。非法定系列的規(guī)劃可以是多種多樣的，有按專業(yè)編制的，有按地區(qū)編制的，還有按有效期限編制的，不必強求統(tǒng)一。但這些規(guī)劃，可根據各個城鎮(zhèn)的特點和不同時期的需要而編制，例如城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、項目選址規(guī)劃、各種專業(yè)規(guī)劃、各類特定地區(qū)的規(guī)劃、重要地區(qū)的城市設計等。

2．2圖則制定

規(guī)劃管理要做到依法行政，真正能夠直接起到管理依據和作用的，主要是近期建設規(guī)劃、控制規(guī)劃和詳細規(guī)劃。戰(zhàn)略規(guī)劃和總體規(guī)劃是宏觀層次的規(guī)劃，是城市發(fā)展的長遠目標和整體構想，起原則指導和調控作用。近期建設規(guī)劃是總體規(guī)劃實施的階段性具體安排，具體指導城市土地有序利用和項目的科學建設；控制規(guī)劃和詳細規(guī)劃是總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃的深化，是總體規(guī)劃意圖的具體體現，應該在規(guī)劃實施中起直接的控 *** 用。為了做到這一點，必須使近期建設規(guī)劃、控制規(guī)劃和詳細規(guī)劃法制化，賦予它們“有國家強制力作保障”的法律特征。但由于規(guī)劃管理面對的是極其復雜且不斷變化的城市，規(guī)劃

必須既有原則的剛性，又有靈活的彈性。也就是使近期建設規(guī)劃和控制規(guī)劃的成果成為法定條文和圖則，使詳細規(guī)劃成為工作圖則，它們具有不同的審批程序，不同的法律地位，不同的法律效力，起不同的作用。

2.2.1法定圖則。法定圖則是在控制規(guī)劃基礎上，根據有關法規(guī)制定的，是控制規(guī)劃的法律表現形式。法定圖則是規(guī)劃管理的基本依據，實施規(guī)劃意圖的主要手段?？刂埔?guī)劃由于其圖紙、文字繁多，其圖紙和解釋性說明并不能直接成為法定圖則，只宜作為技術文件，成為法定圖則的說明和技術支撐。法定圖則應由有關的地 *** 規(guī)規(guī)定其法律地位、作用和審批、修改等程序，確保其法律效力的嚴肅性和權威性。同時制定其實施細則，規(guī)定法定圖則的土地分類、建筑物分組及其適宜建設的兼容性，以及土地使用強度和建筑形態(tài)要求等。法定圖則是規(guī)劃編制、規(guī)劃立法和規(guī)劃實施管理三者的結合。

2.2.2工作圖則。工作圖則是規(guī)劃管理部門日常進行規(guī)劃實施管理的工作依據，是對法定圖則的補充。工作圖則就是經過規(guī)定程序審批的詳細規(guī)劃的圖紙和文本。工作圖則更詳細地對用地性質做出安排，規(guī)定應該建什么；更具體地規(guī)定地塊的開發(fā)強度和控制指標；更詳細地規(guī)定建筑物與周邊的關系；更具體地提出建筑形態(tài)的要求等。工作圖則的土地分類可以是“國標”的小類。工作圖則是城市規(guī)劃實施管理導則。用法定圖則把必須管的管住，而工作圖則是在遵守法定圖則的前提下，給行政管理以適當的靈活性，既便于操作，也可通過行政管理彌補法定圖則之不足。

3.城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制框架研究

3.1城鎮(zhèn)群空間內涵

我國的城鎮(zhèn)群主要有兩種典型形式：一是以長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)的都市圈為代表，由自上而下的城市擴散和自下而上的農村城市化兩種力量結合而形成；二是以大城市地區(qū)為代表，特別是核心城市非農業(yè)人口超過100萬的城市地區(qū)，聚集和擴散兩種過程均十分明顯，城市邊緣組團和衛(wèi)星城發(fā)育明顯，城市周邊地區(qū)與城市核心地區(qū)之間聯系緊密，城鄉(xiāng)一體化程度深。

3.1．1城鎮(zhèn)群的空間界定。城鎮(zhèn)群是由中心城市和外圍非農化水平較高，與中心城市存在著密切社會經濟聯系的臨接地區(qū)兩部分組成。中心城市的確定，首先需劃分出城市實體地域，凡城市實體地域內非農業(yè)人口在20萬以上可視為中心城市。對于建成區(qū)面積占市區(qū)面積10％以上的城市，將包圍中心城市的縣級行政單元作為中心縣，視其為城鎮(zhèn)群的組成部分。

3.1．2城鎮(zhèn)群的功能整合。城鎮(zhèn)群是由強大的中心城市及其周圍鄰近城鎮(zhèn)與地域共同組成的高聯系強度的一體化地域，但是并非有了強大的中心城市就能構建成功的城鎮(zhèn)群。以中心城市為核心組織起來的協調分工是城鎮(zhèn)群整體優(yōu)勢確立與和諧運作的基礎。在日常城鎮(zhèn)群范圍內，重點是圍繞中心城市的日常生活、生產與環(huán)境職能構筑一個完整的城市功能體。在城鎮(zhèn)群范圍內，建立相對獨立的產業(yè)體系是實現城鎮(zhèn)群的戰(zhàn)略核心。城鎮(zhèn)群既可視作城鎮(zhèn)群體空間的基本經濟地域單元，也可視作一個基本的生態(tài)單元，其在更高層次與更大的范圍內還必須與其他城鎮(zhèn)群實現進一步整合。城鎮(zhèn)群在區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間中的整合是一個復雜的過程，在此過程中會表現出更多的 *** 狀發(fā)展關系，從而形成一個更大的城鎮(zhèn)緊密聯系空間。若干個城鎮(zhèn)群間類似作用的結果就是大都市連綿帶的生成與生長。

3.2我省城鎮(zhèn)群規(guī)劃實踐

城鎮(zhèn)密集地區(qū)城鎮(zhèn)協調發(fā)展規(guī)劃的制定，目前在我國剛剛起步。我省城市規(guī)劃實踐方面，1996年編制了《安徽省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，首次提出“二線三片”的城鎮(zhèn)空間布局形式，從理論、法定兩方面明確了我省三大城鎮(zhèn)群概念。近年來，城鎮(zhèn)群規(guī)劃在規(guī)劃界出現的頻率越來越高。我省皖中地區(qū)、皖江地區(qū)、京滬鐵路安徽沿線地區(qū)，是全省城鎮(zhèn)化發(fā)展較快且極具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。2000年，按照省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃確定的“二線三片”空間總體布局，省建設廳組織開展了這三個地區(qū)的城鎮(zhèn)群布局規(guī)劃研究工作，從戰(zhàn)略層面明確區(qū)域城鎮(zhèn)布局規(guī)劃的強制性內容，指導三個地區(qū)優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局和區(qū)域基礎設施建

設，協調城鄉(xiāng)建設，促進區(qū)域城鄉(xiāng)協調發(fā)展。2003年在三大城鎮(zhèn)群空間布局戰(zhàn)略規(guī)劃指導下，開展編制馬蕪銅城市群規(guī)劃。通過規(guī)劃編制和實施，實現區(qū)域整體利益和長遠利益更優(yōu)，推進跨省域基礎設施共建共享、資源有效配置和利用、人居環(huán)境共保、社會經濟協調發(fā)展，率先實現全面建設小康社會的目標。經過近年的探討和發(fā)展，我省以大中城市為核心的城鎮(zhèn)群實際已經或正在形成中，其推動力主要來自：中心城市的迅速擴張、開發(fā)區(qū)的建設、郊區(qū)化的作用、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展、 *** 的城鄉(xiāng)一體化政策和城市市場體系的建設等。其中前三種力量主要來自城市，第四種力量來自鄉(xiāng)村，第五、六種力量把自上

和自下的力量聯系起來，這與西方城鎮(zhèn)群的形成機制有所區(qū)別。城鎮(zhèn)群的日漸形成，迫切需要科學的規(guī)劃引導其健康發(fā)展，為區(qū)域經濟發(fā)展的增長極。

3．3城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制框架

城鎮(zhèn)群規(guī)劃是在城市規(guī)劃編制體系框架基礎之上建立的，但又區(qū)別于城市規(guī)劃編制體系框架，因為城鎮(zhèn)群地域范圍有其特殊性，也有其規(guī)劃的特殊性。其規(guī)劃的主要目的是解決如何更好地發(fā)展城市，從社會經濟聯系緊密的區(qū)域角度解決城市問題。城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制框架由結構性的政策規(guī)劃和發(fā)展性的開發(fā)規(guī)劃二級結構組成，與城市規(guī)劃編制體系結構框架中的規(guī)劃編制法定系列相對應。而城市規(guī)劃編制體系結構框架中的非法定系列可根據城鎮(zhèn)群發(fā)展的具體情況作專題研究。從整體上來說，政策規(guī)劃指導發(fā)展規(guī)劃，是發(fā)展規(guī)劃編制的依據。政策規(guī)劃和開發(fā)規(guī)劃又分別由政策規(guī)劃(開發(fā)規(guī)劃)、分區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)

劃、重點地段規(guī)劃組成。4個層次組成政策規(guī)劃是一種結構性規(guī)劃，主要確定宏觀區(qū)域發(fā)展政策，包括區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略、產業(yè)發(fā)展政策、人口就業(yè)政策、社會服務發(fā)展政策、生態(tài)環(huán)境與自然保護政策、人文與歷史保護政策等。開發(fā)規(guī)劃包括4個內容與政策規(guī)劃相對應，并分別以對應的政策規(guī)劃為依據，同時以開發(fā)規(guī)劃的上一層次為依據。就城市規(guī)劃編制來說，政策規(guī)劃(開發(fā)規(guī)劃)、分區(qū)規(guī)劃和專項規(guī)劃涉及區(qū)域規(guī)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃、總體規(guī)劃3個規(guī)劃層次；專項規(guī)劃和重點地段規(guī)劃涉及總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制規(guī)劃3個規(guī)劃層次。

4.城鎮(zhèn)群規(guī)劃實施管理

4.1.跨行政區(qū)規(guī)劃的組織管理問題

跨行政區(qū)的區(qū)域規(guī)劃．，客觀上存在一個如何統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理以及統(tǒng)一實施的問題。能否有效地解決跨行政區(qū)區(qū)域規(guī)劃的組織管理問題，也是影響此類規(guī)劃實施效果的重要因素。在國外，解決這種跨行政區(qū)規(guī)劃的組織管理問題的普遍做法是建立相應的跨區(qū)管理機構，如“區(qū)域建設委員會”“城市聯合委員會”等。借鑒國外成功的經驗，建立跨行政區(qū)管理機構很有必要。關于跨行政區(qū)區(qū)域規(guī)劃的組織管理，還有一個重要問題，就是必須加強法制化建設。迄今為止，我國跨行政區(qū)域規(guī)劃的法制化建設仍十分落后。國外的成功經驗表明，成功的區(qū)域規(guī)劃尤其是跨行政區(qū)規(guī)劃的實施與管理，都是通過立法，具有嚴格的法制基礎。區(qū)域規(guī)劃作為對未來時空范圍內經濟、社會、人口、空間、資源、環(huán)境等方面發(fā)展協調的總體戰(zhàn)略，它不僅是一項技術過程，而且是一項政治過程，是一種政策行為和社會行為。

4.2行政區(qū)體制改革設想

在我國，不合理的政區(qū)體制也是造成區(qū)際利益沖突的重要因素。1980年代以來，在全國普遍推行“市帶縣”體制。“市帶縣”體制的本意是以中心城市為依托組建各種等級、各種類型的城市經濟區(qū)。由于在現有的體制背景下，市帶縣體制就其本質上講，還是地方政權的一種存在方式，是城市行政區(qū)而非經濟區(qū)。在實行市帶縣的地區(qū)，原來沒有上下級行政隸屬關系的市縣，現在卻有了明確的等級關系，故不可避免地產生一系列市縣利益沖突。從開展跨行政區(qū)區(qū)域規(guī)劃的角度看，要徹底解決這類地區(qū)的利益沖突問題，除了有關方面的改革外，還必須配合著行政區(qū)體制改革。1990年代，我國特大城市行政區(qū)劃

開始作出調整，由于我國法律規(guī)定直轄市下不能設市，所以只得采用改縣為區(qū)的 *** ?！俺房h改區(qū)”模式逐漸在全國特大城市中推行開來。但是“撤縣改區(qū)”模式存在許多弊端，一是造成城市持續(xù)向外蔓延，耕地資源大面積銳減；二是混淆了不同類型的行政區(qū)，出現假性城市化現象；三是撤縣改區(qū)有可能對原縣的社會經濟發(fā)展產生負面影響。因此，“撤縣改區(qū)”模式尚有待完善。

4.3加快區(qū)域基礎設施共建步伐

提升城鎮(zhèn)群的綜合競爭力，首先是加快區(qū)域性基礎設施共建步伐，它是城鎮(zhèn)群協調發(fā)展不可或缺的物質前提。建設過程中，一是區(qū)域性的基礎設施建設必須在城鎮(zhèn)群規(guī)劃和區(qū)域性專項規(guī)劃指導下進行；二是創(chuàng)新機制，解決好區(qū)域基礎設施建設資金；三是建立專門的區(qū)域性基礎設施建設發(fā)展基金，成立具有經濟調控能力和投資管理能力的協調機構，提高建設資金利用率。