高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

首先要感謝現(xiàn)在的高 科技 ，讓我們的出行方便快捷了太多。

我們不得不承認(rèn)移動定位地圖和導(dǎo)航本身就是很牛的一件事。其所需的數(shù)據(jù)量有多大，如果你從事過此類的行業(yè)你就深有體會。我們一條條來捋下地圖導(dǎo)航的牛的地方。之一，高德地圖它是有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，不是像某些地圖純購買或者利用別人的數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)本身的采集放在全國這是個十分龐大的量，如果下載過離線地圖你就會發(fā)現(xiàn)，合格行政級別的都有幾十兆到幾百兆不等的數(shù)據(jù)，而這個還不是很全面的，所以再保證數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確度，也是很難得的。從我用高德地圖的體會來看，準(zhǔn)確度還是蠻高的，當(dāng)然就是城市區(qū)域有時詳細(xì)度還不夠，希望有所改進(jìn)。 第二點，我很喜歡的一點就是路段的開放與封閉維修這塊的更新比較到位，我印象比較深的是在阜陽一個村里，那種村村通公路，有一段正在修橋，高德很人性的路況提示里都有。還有剛過完的國慶節(jié)，七號當(dāng)天出發(fā)的，開啟實時路況，滬渝高速當(dāng)天還是挺通暢的，然后看到靠近廣德段，有幾公里的擁堵，我還在想怎么會堵那么點呢，然后有好心的用戶發(fā)提醒有車禍發(fā)生，所以導(dǎo)致?lián)矶铝藥坠?。?dāng)開到那一段時，確實堵了會，而且地圖上后面的擁堵距離一直在加大，隔幾分鐘自己會自動更新。我當(dāng)時覺得高德這點很牛啊，從這個用戶與實時數(shù)據(jù)共同反饋這點來說，提高了實時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這點讓我很是覺得高德強大。第三點，我個人的偏好吧，我覺得高德導(dǎo)航的界面是我比較喜歡的，還有它把道路來去向以及輔路都分的很細(xì)，有時會通過往某方向的路，這樣就不容易走錯道。其實它的提示是比較科學(xué)的，比如當(dāng)只有直行和右轉(zhuǎn)的時候，它就會提示前方請保持直行（哪怕直行是有些左彎，這并不算錯誤）。我個人認(rèn)為它是真的用心做導(dǎo)航的。

最后順便說下，現(xiàn)在的手機導(dǎo)航真的是很給力了，以前的車載導(dǎo)航，不但花錢，數(shù)據(jù)還少的可憐，更別提什么實時路況，那都是做夢的想法，但現(xiàn)在都是免費的，且越來越好，希望大家都好好享受帶來的方便，同時也在用的同時給別人帶來方便，這樣將會更好的發(fā)揮它的作用。

首先，我們普及一個小知識，高德地圖精準(zhǔn)的實時交通大數(shù)據(jù)中，有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、物流車等行業(yè)浮動車輛。

而在它的實時交通動態(tài)事件數(shù)據(jù)中，更有85%來自于用戶上報。這種全新的做地圖方式，能隨時更新詳細(xì)路況，哪里堵車了，哪條路正在修，用戶都可以很快知道。

就是說每一個用戶都是它的數(shù)據(jù)來源，這在很大程度上保證了導(dǎo)航的精確性和全面性，日常來說，它給用戶提供一下八大功能：

1、公共交通出行神器：這能夠全面優(yōu)化相關(guān)POI，提升公共出行線路及站點顯示級別，開啟之后，能夠全方位了解城市的公交線路和地鐵公交站點；

2、室內(nèi)地圖：能夠更大程度上覆蓋城市的各大商場，無需咨詢臺；

3、步行導(dǎo)航：在很多時候嗎，當(dāng) 汽車 開不進(jìn)去的時候，步行導(dǎo)航的精確度就顯得尤為重要了；

4、桌面一鍵導(dǎo)航：能夠?qū)⒊Ｓ媚康牡豍OI的導(dǎo)航路線生成桌面圖標(biāo)；

5、明星導(dǎo)航語音；

6、路口放大圖：高德是唯一一家提供實景路口放大圖的手機地圖軟件；

7、訂閱路況提醒：能夠個性定制目的地路況信息；

8、地鐵圖功能；

所以，高德地圖就目前來看是眾多導(dǎo)航軟件中的佼佼者。

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高德地圖比百度地圖差遠(yuǎn)了。前幾年用百度地圖導(dǎo)航，去年覺得高德地圖好一些，就換了高德地圖，結(jié)果今年用了幾次經(jīng)常出錯，有時候找不到位置，有時候近的地方害人繞道太遠(yuǎn)，進(jìn)入?yún)^(qū)間測速也不提醒，現(xiàn)在果斷卸載高德地圖，還是用百度地圖。

導(dǎo)航軟件全分十分高德我可以給九分 不能說多好 本人屬于路癡那種 開車與走路 都用高德 車子2萬5+沒有違章（可能說你開車比較老實………… 不是的 本人急性子 自我感覺啊 就是預(yù)判 可以跑100不會90過 這是指速度 但是高德報的限速一般都會靠近它報的速度過 （安全原則上）當(dāng)然也有不足 有些時候會繞路 特別是有小路那種）還有就是 城市道路 相對百度 播報清楚 走那個車道 事故高發(fā)點 車道左右有車并線等等提示非常清楚 百度 路線非常好 比較省時 有兩個要吐嘈 一個是城市或高速 拐彎或匝道口提示沒有高德清楚 一個是 總愛走小道 （不能說車技差但是相對來說比較費心）本人兩個都用 這是我的心得

年關(guān)將至，春節(jié)的氣氛越來越濃，順利回家成為出門在外所有人的“頭等大事”。

2月5日，高德地圖在北京召開發(fā)布會，與新代言人黃曉明共同啟動“團圓計劃”，推出了摩托大軍組隊返鄉(xiāng)、安全助手、一鍵報平安、暖心導(dǎo)航等多項服務(wù)舉措和產(chǎn)品功能，助力2018年春運。

本次發(fā)布會上，高德還公布了2017年 社會 責(zé)任成績單，在綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責(zé)任所取得的成果。

做“暖心地圖”，溫暖回家路

2018年的春運大幕已經(jīng)拉開，據(jù) *** 部門預(yù)計，今年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次，其中道路客流24.8億人次。由于出行規(guī)模大以及天氣條件嚴(yán)峻等原因，道路交通將面臨極大的考驗。

為此，高德地圖的推出春運“團圓計劃”，為用戶返鄉(xiāng)送上一份以溫暖和安全為主題的服務(wù)禮包。在高德地圖應(yīng)用內(nèi)，增加了暖心地圖、組隊公告群、安全助手、報平安、黃曉明暖心語音包等措施與功能，全方位幫助用戶順利返鄉(xiāng)。

搭乘摩托車返鄉(xiāng)的人們是春運中的一個特殊群體，每年都有數(shù)十萬人冒著嚴(yán)寒騎行回家。今年，在公安部交管局指導(dǎo)下，高德地圖聯(lián)合六省交通管理部門推出了“溫暖回家路”專項服務(wù)，幫助“摩托大軍”平安返鄉(xiāng)。

春運期間，高德地圖APP新增了“組隊公告群”功能，聯(lián)合交管部門，為摩托返鄉(xiāng)大軍推薦更佳返鄉(xiāng)路線，并及時推送天氣交通預(yù)警信息。通過APP群眾可以組隊，并查看彼此實時位置，相互照應(yīng)?！芭牡貓D”標(biāo)記返鄉(xiāng)路線上春運服務(wù)站，用戶可便捷獲取維修、醫(yī)療、休息、餐飲、取暖等一條龍信息服務(wù)。

截止目前，高德“溫暖回家路”項目，共為“摩托大軍”推薦了11條更佳返鄉(xiāng)路線，合計3600多公里，并聯(lián)合6省份交警，接入了200多個春運服務(wù)站。以廣東省梅州市為例，返鄉(xiāng)摩托車群眾人數(shù)預(yù)計為6.5萬人，服務(wù)站點預(yù)計服務(wù)5萬人次，服務(wù)站點物資數(shù)量預(yù)計為7.5萬份。

針對春運自駕回家和返程的用戶，高德地圖升級了導(dǎo)航中的安全語音提醒服務(wù)，新增和改進(jìn)了針對長途駕駛的疲勞駕駛提醒、擁堵路況的提前減速提醒以及冰雪等惡劣天氣的前方異常天氣提醒等服務(wù)。通過“報平安”功能在APP里向親友匯報實時位置和互動，也可通過短信、微信、朋友圈等形式發(fā)送位置給家人。最新上線的“安全助手”功能，可幫助用戶快速聯(lián)系附近的警務(wù)救助和保險公司服務(wù)站。

另外，高德地圖還將發(fā)放10萬份100元現(xiàn)金，作為春節(jié)特別活動的加油金。為了助力春節(jié)回家，用戶使用駕車導(dǎo)航積攢行駛里程，并可以兌換成汽油，用戶在高德地圖中搜索“你導(dǎo)航我送油”即可參加。

去年11月，高德地圖宣布明星代言人迎來新成員黃曉明?！拔沂屈S曉明，送你一個蝦仁微笑，為你開啟暖心導(dǎo)航。”現(xiàn)在，主打暖心的黃曉明語音包已經(jīng)正式上線，用暖心聲音助攻春運，尤其適合于女司機使用。據(jù)了解，目前高德地圖還擁有林志玲、郭德綱、羅永浩、TFBOYS和高曉松等明星的語音導(dǎo)航，黃曉明的語音加入之后，為用戶提供了更多的個性化選擇。

做“良心地圖”，出行有溫度

在發(fā)布會上，高德地圖還對外公布了2017年 社會 責(zé)任成績單，總結(jié)了去年高德地圖在 社會 公益方面所取得的成績，從綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會 出行效率和人文關(guān)懷等四個方面，回顧了過去一年履行 社會 責(zé)任所取得的成果，彰顯了新時代 科技 企業(yè)的 社會 擔(dān)當(dāng)。

在綠色出行方面，高德地圖通過躲避擁堵功能，每天幫助用戶節(jié)省出行時間872萬小時，相當(dāng)于每天降低碳排放量93噸。為綠色出行的用戶提供公交、騎行、步行導(dǎo)航規(guī)劃共計165億次，總計綠色出行里程240億公里，相當(dāng)于繞地球60萬圈。

在關(guān)注民生方面，高德地圖通過 科技 解決民眾急需。在尋找失蹤兒童的“團圓打拐”項目中，2017年高德地圖共推送兒童失蹤和結(jié)案信息計56億人次。據(jù)了解，該項目2017年共發(fā)布失蹤兒童信息2378條，找回兒童2297名，找回兒童比例達(dá)到96%。

在提高 社會 出行效率方面，高德通過大數(shù)據(jù)眾包、城市計算、交通大腦三個層面幫助順暢出行。截至目前，通過高德地圖進(jìn)行地點貢獻(xiàn)的用戶超過500萬人，平均每年用戶上報POI信息點數(shù)量近千萬。

整個2017年，全國共有343萬熱心用戶通過高德地圖上報事故、擁堵等路況事件，幫助6億人次避開事故。高德地圖已與全國超過150個城市交警達(dá)成合作，建立交通指揮及信息服務(wù)一體化系統(tǒng)，利用交通大數(shù)據(jù)分析，通過道路路口改造、信號燈調(diào)整、大型活動調(diào)度等舉措，緩解城市擁堵，共同推進(jìn)智慧交通的建設(shè)。

在人文關(guān)懷方面，上線了無障礙地圖，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、深圳和廣州五大城市，完成了上千個地鐵站的無障礙電梯標(biāo)注，每個無障礙電梯都可搜索、可導(dǎo)航。同時，高德通過“地點貢獻(xiàn)”功能，也已在全國上線無障礙設(shè)施上報功能。此前，高德地圖憑借無障礙地圖項目，獲得第七屆中國公益節(jié)年度責(zé)任品牌獎。

“高德已經(jīng)擁有7億用戶，能力越大，責(zé)任越大。我們相信，改變世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的夢想和責(zé)任。”高德集團副總裁董振寧表示?！罢歉叩碌貓D在市場上所取得的成績，提醒著我們要心有家國情懷，更好地履行 社會 責(zé)任，來回饋 社會 各界對我們的認(rèn)可和信任。”

據(jù)高德方面透露，2018年還將推出三個公益行動計劃，包括建立阿里-高德公益小組，設(shè)立用戶公益行為激勵基金，落實200個城市智慧交通計劃，采用更大的力度履行 社會 責(zé)任。

科技 改變出行

在 科技 時代，導(dǎo)航軟件是一個非常重要的剛需存在。過去一年，高德地圖保持了高速的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)市場研究機構(gòu)QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示，高德地圖以3.26億的月活躍用戶規(guī)模，位列“地圖導(dǎo)航”市場之一，并且其用戶規(guī)模仍然在快速增長，月活躍用戶2017年同比增長高達(dá)51.9%，在所有“億級APP最強增速榜”中位居第四。

高德地圖始終堅持服務(wù)全民出行”的產(chǎn)品理念，這也是春運期間給摩托大軍提供貼心服務(wù)、建立無障礙出行的動力。此外，高德還是一個一站式公共出行服務(wù)平臺，覆蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動態(tài)信息服務(wù)，目前高德平臺已經(jīng)接入滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬、ofo等出行服務(wù)商。

董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，打造一個具備云+端能力的“一站式服務(wù)”和“一體化出行”平臺，推動人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進(jìn)化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。

科技 ，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。

前面是重慶，導(dǎo)航結(jié)束，歡迎下次使用，謝謝

高德專注地圖數(shù)十年，某任CEO曾說 “高德三年內(nèi)不考慮商業(yè)變現(xiàn)，專注地圖數(shù)據(jù)”

高德自己擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。算是國內(nèi)之一家能同時擁有三個資質(zhì)的地圖公司。

你說有多牛？

高德地圖+導(dǎo)航有多牛？是一款唯一可以離線全程播報的導(dǎo)航軟件，省時省錢的好軟件。只要地圖上能找到的地方，導(dǎo)航就能領(lǐng)路到。

現(xiàn)在很多人都使用高德導(dǎo)航。因為高德導(dǎo)航的更大實用就是離線導(dǎo)航，不用流量就能導(dǎo)航帶路，根本就不用擔(dān)心沒有 *** 沒有信號這種事情發(fā)生。隨時退出隨時重戶導(dǎo)航都是得心應(yīng)手。

由于朋友幫忙投寄快件，地址填錯，導(dǎo)致送錯地，害得我昨天去拿。一路只有聽導(dǎo)航播報走，走小路，穿農(nóng)莊，跨小橋，越果園，終于到了一個邊緣小村，聽到導(dǎo)航系統(tǒng)播報，目的地已到達(dá)，此次導(dǎo)航結(jié)束，自己去一問，郵件就放在大廳廳桌上，簽名取貨。

現(xiàn)在很多人都是用手機導(dǎo)航，聽音樂導(dǎo)航兩不誤。使用手機先把導(dǎo)航（地圖+導(dǎo)航）下載好，帶上耳機塞在口袋里邊導(dǎo)航邊聽音樂，一路風(fēng)景一路高歌，真是不一般的賞享。

高德地圖有多牛，一江春水向東流！

討論高德地圖為什么有如此厲害的技術(shù)，首先要從高德數(shù)據(jù)的采集模式上來講。 其實現(xiàn)在大部分的地圖數(shù)據(jù)采集都是以GPS的地圖庫為基準(zhǔn)，然后加上大量的UGC數(shù)據(jù)采集，結(jié)合這兩方面來實現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)定位以及信息方面的反饋。

地圖的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫都是由國家統(tǒng)一提供，對于各個地圖公司來講， 拿到的數(shù)據(jù)其實是沒有太大的差別，差別就在實時更新上。 如果要實現(xiàn)實時的信息更新，和UGC數(shù)據(jù)采集有著很大的關(guān)系，而高德的新數(shù)據(jù)有78%來自于UGC方面的更新，22%來自出租車等流動行業(yè)。而交通事故的數(shù)據(jù)匯集85%來自于用戶上報?？梢哉f高德已經(jīng)形成了良好的用戶自主反饋和完善機制，這也是高德的差異化的重要組成部分。

而這幾年高德除了把數(shù)據(jù)方面做得更加精細(xì)化外，真正的發(fā)力點都集中在語音和AI技術(shù)方面，希望能夠更好的實現(xiàn)脫機化的操作，對大部分的導(dǎo)航使用者來說， 如何能夠?qū)崿F(xiàn)脫手的全語音操作，有著非常重要的意義。 我們現(xiàn)在除了能夠看到高德為我們帶來的多種導(dǎo)航語音選擇，更重要的是在AI方面的技術(shù)支撐，最新版的高德導(dǎo)航已經(jīng)基本實現(xiàn)了只動嘴不動手的地圖操作新方式。

蘋果地圖和高德地圖有什么區(qū)別？

iPhone自帶的地圖App在國內(nèi)其實一直也是用的高德地圖的數(shù)據(jù)，也就說兩者的數(shù)據(jù)來源是一致的，只不過高德有自己的App，蘋果也有自己的App，分別做了定制化開發(fā)，其他的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都一樣。

蘋果內(nèi)置地圖的數(shù)據(jù)來自高德

大家注意去看就會發(fā)現(xiàn)，蘋果地圖上隨便選一個地點，然后點進(jìn)詳情頁，進(jìn)去就會發(fā)現(xiàn)蘋果里面有個“更多詳見高德地圖”，這說明什么問題不用我多說了吧，蘋果地圖在國內(nèi)就是用的高德地圖的數(shù)據(jù)。

也就是說蘋果只是做了一個地圖App，這是由于外國企業(yè)在國內(nèi)沒有地圖測繪權(quán)利，蘋果在國內(nèi)沒有自己的數(shù)據(jù)，也不能用Google的數(shù)據(jù)，只好轉(zhuǎn)向高德地圖。當(dāng)然這個也是為了保護(hù)國家的安全，以及保護(hù)大家的隱私，Google地圖的測繪團隊有多厲害自然不需要我多解釋。

高德地圖接口碑和點評、蘋果地圖接了點評

地圖聯(lián)系最為緊密的服務(wù)就是O2O服務(wù)，國內(nèi)目前更大的O2O企業(yè)毫無疑問就是美團點評，排在第二位的就是阿里巴巴的口碑。

美團跟蘋果的關(guān)系一直都比較好，庫克來中國的時候，王興也曾親自陪同，王興還親自教庫克怎么用大眾點評在線點單，兩個人一起線下吃生煎。蘋果地圖內(nèi)置的O2O服務(wù)也是來自大眾點評，選擇一個地址點進(jìn)詳情頁，信息頁面下方就是大眾點評的推薦頁面。

高德地圖自然就很好理解了，作為阿里巴巴旗下的導(dǎo)航業(yè)務(wù)，高德地圖沒理由不支持口碑的業(yè)務(wù)發(fā)展，自然也就將口碑作為內(nèi)置O2O服務(wù)了。不過口碑的用戶確實比較少，高德地圖于是把“附近”這塊功能全都給了大眾點評。

蘋果地圖比較純粹，高德地圖服務(wù)多

功能上講，蘋果地圖確實是更加純粹的地圖App，除了基本的導(dǎo)航、叫車、O2O服務(wù)推薦之外，沒有多余的功能，高德地圖就比較復(fù)雜，有一堆服務(wù)都在高德地圖上。

蘋果地圖的添加聯(lián)系人非常方便，這個功能不常用但是一旦使用就非常方便。尤其是對于那些做生意的，可能客戶分布在不同的地方，添加到地圖就非常方便，還有做銷售的，也可以通過這個非常方便的管理拜訪路線。

高德地圖就是典型的具有“中國特色 社會 主義”的App，一個App恨不得什么功能都給你安排上，也不管你用不用，這些功能都在那里。高德地圖則是景點門票、卡券、店鋪、打車用車單車、內(nèi)容服務(wù)等等各種亂七八糟的都有。

我個人的角度更喜歡Google Map和蘋果地圖，功能比較簡潔不累贅。國內(nèi)高德地圖和百度地圖我都用過，總體來說我更喜歡百度地圖，高德地圖很久以前導(dǎo)航把我導(dǎo)到單行道死胡同了，開車倒車半天的痛現(xiàn)在還記得。

關(guān)于蘋果地圖和高德地圖有什么區(qū)別？很高興回答您這個問題，我這里主要從三個點來說說他們之間的區(qū)別。

一、國籍不同

1、蘋果地圖：是美國 蘋果公司發(fā)布的在移動操作系統(tǒng)iOS中預(yù)裝的軟件，只運行于iOS系統(tǒng)。

2、高德地圖：是中國 領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，是中國高德（AutoNavi）研發(fā)的地圖產(chǎn)品，有iOS、Android兩個版本，除了兩個標(biāo)準(zhǔn)版，Android陣營中，還與三星S4、OPPO FIND5等廠商合作預(yù)裝定制版本。

二、特點不同

1、蘋果地圖：采用矢量引擎，可以進(jìn)行平移和縮放等功能。地圖app可預(yù)測可能要去的地點，并根據(jù)適時路況及時間、所在的位置以及日程安排，建議前往該地點的便捷方式。

2、高德地圖：擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

三、功能不同

1、蘋果地圖：針對要去的目的地，地圖app可以為推薦避免交通擁堵的理想路線，還能為日歷上即將進(jìn)行的會議規(guī)劃路線等。

2、高德地圖：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。

綜上所述，蘋果地圖和高德地圖在與開發(fā)商不同而導(dǎo)致的功能不同，就好像蘋果手機和華為手機的不同，用戶究竟是喜歡用蘋果手機還是華為手機，只看各自的愛好和需求，謝謝。

我直接就是國內(nèi)高速，不知道測速的，高德，超速會有紅色數(shù)字提示，很顯眼。蘋果沒有。但去國外，不還是得用蘋果的。并且還帶每個地方的中文翻譯。最主要的，高德真的費電。并且一直開著手機能燙到?jīng)]法用手握著手機，不充電的話，3個小時左右就到20電量了。幾乎跟打 游戲 費電程度差不多。蘋果的省電。但蘋果的弊端就是，沒有時速顯示。只是提示一句，前方有測速，這點不如高德的時速顯示。

蘋果手機在中國用的地圖就是定制版的高德地圖，與我們在App Store里面下載的高德地圖在地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容是一樣的，但是蘋果自帶的要更“清爽”一些，個人感覺更流暢一些，但是后下載的地圖自定義功能更多一些，比如個性化設(shè)置特別是語音包方面以及周邊等信息更全面。用起來見仁見智，有點像用蘋果手機和安卓手機，各有千秋。

至于蘋果為什么在中國用定制的高德地圖，主要原因是地圖數(shù)據(jù)要實時更新，更新靠的是那種測繪車去測量標(biāo)記，比如哪里有闖紅燈拍照，哪里限速多少等等，國家當(dāng)然不會讓外國公司去那么細(xì)致地測量我國的土地（據(jù)說日本在侵華戰(zhàn)爭前就派人先來測繪），類似于我國要求蘋果公司把在中國的數(shù)據(jù)留在國內(nèi)一樣。

最后溫馨提示一下：用高德地圖開車導(dǎo)航前一定要選好路線，否則很容易變成缺德地圖[淚奔]

蘋果地圖只有在中國由于一些限制購買了高德地圖的服務(wù)，在國外原來使用的是Google地圖，現(xiàn)在已經(jīng)切換到蘋果自己的地圖服務(wù)了。

一、指代不同

1、蘋果地圖：是蘋果公司發(fā)布的在移動操作系統(tǒng)iOS中預(yù)裝的軟件。

2、高德地圖：是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。

二、特點不同

1、蘋果地圖：采用矢量引擎，可以進(jìn)行平移和縮放等功能。地圖app可預(yù)測可能要去的地點，并根據(jù)適時路況及時間、所在的位置以及日程安排，建議前往該地點的便捷方式。

2、高德地圖：擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

三、功能不同

1、蘋果地圖：針對要去的目的地，地圖app可以為推薦避免交通擁堵的理想路線，還能為日歷上即將進(jìn)行的會議規(guī)劃路線等。

2、高德地圖：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。

之前蘋果內(nèi)置的地圖是谷歌，后來經(jīng)過不可抗力之后，蘋果公司做了很多本地化的工作。例如微博代替Twitter，高德地圖代替谷歌地圖。

蘋果數(shù)據(jù)用的高德的，沒有太大的區(qū)別，高德的功能更豐富一點

你好

美好嗎好喜歡課程考核

高德地圖上規(guī)劃的線路，顏色有綠色，藍(lán)色，和黃色，都什么意思？

高德地圖上規(guī)劃的線路，顏色有綠色，藍(lán)色，和黃色，都什么意思？

樓主，您好，綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段，黃色是緩行路段。

高德地圖上標(biāo)綠色和藍(lán)色的路是什么意思？, 高德地圖上綠色和藍(lán)色的路分別是什么

高德地圖上標(biāo)綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段。

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

以下的提供功能信息高德甲級測繪資質(zhì)：

（1）實時路況信息，幫高德甲級測繪資質(zhì)你避開出行擁堵路段。

（2）手勢周邊搜索，方便查詢你身邊的美好。

（3）多種出行方案規(guī)劃，伴你出行一路順風(fēng)。

高德地圖里，路的藍(lán)色與綠色分別代表什么意思？

綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段.

高德地圖是信息最豐富的手機地圖，由國內(nèi)更大的電子地圖、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商高德軟件提供。公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(Nasdaq:AMAP)。高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。2013年5月，阿里巴巴以2.94億美元收購高德軟件約28%的股份。2014年，阿里巴巴會以11億美元現(xiàn)金收購高德公司余下72%的股份。2015年1月18日，高德發(fā)布高德地圖室內(nèi)地圖版，為用戶提供建筑物內(nèi)地圖、室內(nèi)定位、室內(nèi)路線規(guī)劃等服務(wù)。2015年10月12日，阿里巴巴移動事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福表示因高德地圖提前完成全年任務(wù)，為員工發(fā)放“戰(zhàn)功紅包”。2016年2月高德地圖官方宣布，截止到2016年1月底，高德地圖用戶數(shù)已超過五億。

高德地圖高速有綠色,有黃色表示區(qū)別是什么

親，是否打開了實時路況功能？綠色表示暢通，黃色表示緩行。

高德地圖中公交路線的橙色、藍(lán)色、綠色分別都是什么意思？

綠色——暢通,黃色——擁擠,紅色——擁堵,深紅色——嚴(yán)重?fù)矶?

綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段.

高德地圖是信息最豐富的手機地圖，由國內(nèi)更大的電子地圖、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商高德軟件提供。公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(Nasdaq:AMAP)。高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。2013年5月，阿里巴巴以2.94億美元收購高德軟件約28%的股份。

2014年，阿里巴巴會以11億美元現(xiàn)金收購高德公司余下72%的股份。2015年1月18日，高德發(fā)布高德地圖室內(nèi)地圖版，為用戶提供建筑物內(nèi)地圖、室內(nèi)定位、室內(nèi)路線規(guī)劃等服務(wù)。2015年10月12日，阿里巴巴移動事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福表示因高德地圖提前完成全年任務(wù)，為員工發(fā)放“戰(zhàn)功紅包”。2016年2月高德地圖官方宣布，截止到2016年1月底，高德地圖用戶數(shù)已超過五億。

藍(lán)色路線為未采集到實時路況的道路；如果您未開啟實時路況信息功能，那么，藍(lán)色的路線為已完成的導(dǎo)航規(guī)劃路線。

高德地圖中藍(lán)色代表什么意思

請問親是否開啟了實時路況功能呢，如果您已開啟了實時路況信息功能，那么，藍(lán)色路線為未采集到實時路況的道路；如果您未開啟實時路況信息功能，那么，藍(lán)色的路線為已完成的導(dǎo)航規(guī)劃路線。

高德地圖實時路況中的黃色和綠色分別是什么意思綠色呢？是通暢的意思嗎？

綠色——暢通

黃色——擁擠

紅色——擁堵

深紅色——嚴(yán)重?fù)矶?/p>

親，我的回答你滿意嗎滿意的話給個好評哦

高德地圖上藍(lán)色和灰色的路表什么情況

高德地圖上的藍(lán)色表示推薦路線，一般是用時最短或者里程最短的路線；

高德地圖上的灰色表示可選擇路線，也就是說灰色路線也可以達(dá)到目的地，但可能不是用時最短或者里程最短的路線。

其實，藍(lán)色路線不一定是更佳路線，可以根據(jù)實際情況來選擇。有些灰色路線路程雖然長，但是道路平坦路況很好，這樣也許就會更節(jié)省時間。

高德地圖上藍(lán)色路線可以行駛嗎？

可以。

規(guī)劃的導(dǎo)航路線 *** 有7種情況：

分別代表的含義是：深紅色-非常擁堵，紅色-擁堵，黃色-行駛緩慢，綠色-暢通，藍(lán)色實線-沒有路況信息，藍(lán)色虛線-內(nèi)部道路（含不可導(dǎo)航的航線）、灰色虛線-車輛無法通行（人可以通行）道路。

高德地圖是那個公司的，在哪？謝謝，給好評哦！

1、高德地圖是高德軟件有限公司一款提供數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案的軟件?，F(xiàn)在是阿里巴巴子公司。

（1）2014年2月阿里集團擬以每股美國存托股票21美元的價格高德甲級測繪資質(zhì)，對高德公司股票進(jìn)行現(xiàn)金收購高德甲級測繪資質(zhì)，總交易額約11億美元。交易完成后高德甲級測繪資質(zhì)，高德成為阿里巴巴100%子公司，并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。

（2）高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。高德軟件有限公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精品市場。高德具備國家甲級導(dǎo)航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

（3）高德基于覆蓋全國的、優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，通過十年多的發(fā)展，形成高德甲級測繪資質(zhì)了以下三大核心業(yè)務(wù)：汽車導(dǎo)航、 *** 和企業(yè)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)。

擴展資料

高德軟件有限公司發(fā)展歷史：

2014年02月，阿里以11億美元現(xiàn)金完購高德。

2013年05月，阿里巴巴2.9億美元入主高德，成為高德之一大股東。

2012年10月，高德順利通過Automotive SPICE能力3級認(rèn)證。

2012年09月，高德成為蘋果在中國的地圖服務(wù)提供商。

2012年06月，高德地圖杯中國位置應(yīng)用大賽在北京開幕，再次掀起中國位置服務(wù)開發(fā) *** 。

2012年05月，高德參加全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會，成功主辦“智領(lǐng)位置”高德專場論壇。

2012年02月，高德與TomTom 合作提供HD Traffic高清路況信息服務(wù)。

2011年12月，高德導(dǎo)航取得iPhone暢銷應(yīng)用軟件金榜“之一”、導(dǎo)航類軟件排名“之一”名的成績。

2011年12月，高德研發(fā)定制的三維全景采集車正式投入使用。

2011年10月，“高德杯”中國位置應(yīng)用大賽頒獎盛典在北京國際會議中心完美落幕。

2011年05月，“高德杯”中國位置應(yīng)用大賽在北京開幕。

2011年05月17日，高德地圖（原迷你地圖）上市發(fā)布，由之前的純工具型產(chǎn)品升級成為綜合性移動生活門戶。

2011年03月，高德收購中國位置服務(wù)提供商、中國電信移動導(dǎo)航業(yè)務(wù)重要合作伙伴北京協(xié)進(jìn)科技發(fā)展有限公司。

2011年02月，高德被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部及國家稅務(wù)總局聯(lián)合認(rèn)定為國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)。

2010年10月，高德與TomTom 在中國成立合資企業(yè)。

2010年09月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)》。

2010年07月01日，高德在美國納斯達(dá)克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。

2009年12月，高德開始建設(shè)并優(yōu)化一個從數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)到產(chǎn)品和服務(wù)一體化的平臺。

2009年07月，高德發(fā)布iPhone版高德導(dǎo)航。

2009年02月，高德承擔(dān)國家發(fā)改委衛(wèi)星應(yīng)用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項“導(dǎo)航電子地圖增量更新

與應(yīng)用服務(wù)及產(chǎn)業(yè)化”項目。

2009年01月，高德簽約成為2010年上海世博會導(dǎo)航地圖及應(yīng)用服務(wù)項目獨家贊助商。

2008年09月，高德與奧迪合作，在北京推出高德甲級測繪資質(zhì)了中國首個商用的車載交通信息(RDS-TMC)服務(wù)系統(tǒng)。

2008年01月，高德發(fā)布免費手機地圖產(chǎn)品迷你地圖。

2007年10月，高德開發(fā)完成具有3D功能及支持先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的國際領(lǐng)先的導(dǎo)航電子地圖，開始向奧迪、寶馬提供三維導(dǎo)航電子地圖。

2007年10月，高德建成包含全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)的高端導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫。

2007年06月，高德自主研發(fā)的國內(nèi)首個車載前裝導(dǎo)航軟件進(jìn)入市場。

2007年04月，高德位于北京市昌平科技園區(qū)內(nèi)的7900多平方米的數(shù)據(jù)生產(chǎn)基地投入使用。

2006年10月，高德收購北京星天地信息科技有限公司，同年12月，高德獲得測繪航空攝影甲級資質(zhì)。

2006年10月，高德成功完成4000萬美元私募融資。

2006年09月，高德與中國移動合作，為其位置服務(wù)平臺提供地圖數(shù)據(jù)。

2006年08月，高德兼并中國領(lǐng)先的基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供商北京圖盟科技有限公司,進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)市場。

2006年01月，高德與一汽大眾簽訂供貨合約，正式成為一汽大眾導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商。

2005年12月，高德與日本愛信AW簽訂供貨合約，開始向奧迪提供導(dǎo)航電子地圖。

2005年11月，高德與德爾福簽訂供貨合約，開始向上海通用提供導(dǎo)航電子地圖。

2005年09月，高德承擔(dān)國家發(fā)改委衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項“車載智能多媒體系統(tǒng)”項目。

2005年08月，高德與阿爾派簽訂供貨合約，開始向?qū)汃R、奔馳、本田等車型提供導(dǎo)航電子地圖。

2004年06月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)，成為全國之一家獲得該資質(zhì)的民營企業(yè)，

并開始向上海大眾提供導(dǎo)航電子地圖。

2003年07月，高德開發(fā)完成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

2002年09月，高德與日本愛信AW、富士通天、富士通中國等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司。

2002年08月，高德軟件有限公司成立。

參考資料：百度百科-高德軟件有限公司

高德地圖是屬于哪個公司?

高德地圖屬于阿里巴巴集團。高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精品市場。高德具備國家甲級導(dǎo)航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。

高德地圖的功能

豐富的出行查詢功能地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

高德地圖的發(fā)展歷史

高德地圖的發(fā)展史：

高德的創(chuàng)業(yè)團隊從20世紀(jì)90年代起就已開始涉足GPS領(lǐng)域的工作，2002年7月，高德軟件有限公司成立后，在高德創(chuàng)始團隊領(lǐng)導(dǎo)下，高德的研發(fā)團隊經(jīng)過艱辛探索，根據(jù)當(dāng)時國家基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的特點，歷經(jīng)半年的時間，終于開發(fā)完成一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

技術(shù)的探索和創(chuàng)新給高德帶來了商業(yè)契機。2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司，開始致力于車載導(dǎo)航電子地圖銷售市場的開拓。

高德獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)后，在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。領(lǐng)先的核心技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式使高德的產(chǎn)品服務(wù)在汽車導(dǎo)航應(yīng)用、無線互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)應(yīng)用、 *** 和企業(yè)應(yīng)用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績，也確立了高德在中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。

2010年7月1日，高德在美國納斯達(dá)克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP，實現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。

2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團達(dá)成并購協(xié)議。阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國存托股份(ADS)21.00美元的收購對價收購高德其余72%的股份。

高德董事長兼首席執(zhí)行官成從武表示：“相信本次交易是對高德股東利益的更大化。成為阿里巴巴的成員是高德員工和客戶的更好選擇。阿里巴巴將為公司提供豐富的戰(zhàn)略性資源和幫助，加速高德位置服務(wù)在中國移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系中的滲透?！?/p>

擴展資料：

高德地圖簡介：

基礎(chǔ)功能

最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最 豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%。專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里。在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標(biāo)地點指引

豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。鎖屏語音提示，即使你的手機在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導(dǎo)航的語音提示，不用擔(dān)心一直開著手機屏幕費電了。

夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開高德導(dǎo)航并開啟HUD，把手機放到汽車擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會把路線提示倒映到汽車擋風(fēng)玻璃上，看起來特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機影響駕駛了。

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且更高賠付額度提高到了1000元。2018年6月5日 蘋果在美國時間6月4日的蘋果開發(fā)者大會上，發(fā)布了最新的iOS 12操作系統(tǒng)，CarPlay支持高德地圖。

參考資料來源：百度百科-高德