高德地圖是國產(chǎn)的嗎
高德地圖是中國高德地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)的。
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高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精品市場（Nasdaq:AMAP）。高德具備國家甲級(jí)導(dǎo)航電子地圖測繪和甲級(jí)航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
2014年，2月10日晚間，阿里巴巴官方微博發(fā)布消息稱，阿里集團(tuán)擬以每股美國存托股票21美元的價(jià)格，對(duì)高德公司股票進(jìn)行現(xiàn)金收購，總交易額約11億美元。
交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。
特點(diǎn)高德地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)：
豐富的出行查詢功能高德地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。
鎖屏語音提示，即使高德地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)你的手機(jī)在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導(dǎo)航的語音提示，不用擔(dān)心一直開著手機(jī)屏幕費(fèi)電了。
夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開高德導(dǎo)航并開啟HUD，把手機(jī)放到汽車擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會(huì)把路線提示倒映到汽車擋風(fēng)玻璃上，看起來特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機(jī)影響駕駛了。
高德地圖上規(guī)劃的線路，顏色有綠色，藍(lán)色，和黃色，都什么意思？
高德地圖上規(guī)劃的線路，顏色有綠色，藍(lán)色，和黃色，都什么意思？
樓主，您好，綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段，黃色是緩行路段。
高德地圖上標(biāo)綠色和藍(lán)色的路是什么意思？, 高德地圖上綠色和藍(lán)色的路分別是什么
高德地圖上標(biāo)綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段。
高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
以下的提供功能信息：
（1）實(shí)時(shí)路況信息，幫你避開出行擁堵路段。
（2）手勢周邊搜索，方便查詢你身邊的美好。
（3）多種出行方案規(guī)劃，伴你出行一路順風(fēng)。
高德地圖里，路的藍(lán)色與綠色分別代表什么意思？
綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段.
高德地圖是信息最豐富的手機(jī)地圖，由國內(nèi)更大的電子地圖、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商高德軟件提供。公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(Nasdaq:AMAP)。高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。2013年5月，阿里巴巴以2.94億美元收購高德軟件約28%的股份。2014年，阿里巴巴會(huì)以11億美元現(xiàn)金收購高德公司余下72%的股份。2015年1月18日，高德發(fā)布高德地圖室內(nèi)地圖版，為用戶提供建筑物內(nèi)地圖、室內(nèi)定位、室內(nèi)路線規(guī)劃等服務(wù)。2015年10月12日，阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福表示因高德地圖提前完成全年任務(wù)，為員工發(fā)放“戰(zhàn)功紅包”。2016年2月高德地圖官方宣布，截止到2016年1月底，高德地圖用戶數(shù)已超過五億。
高德地圖高速有綠色,有黃色表示區(qū)別是什么
親，是否打開了實(shí)時(shí)路況功能？綠色表示暢通，黃色表示緩行。
高德地圖中公交路線的橙色、藍(lán)色、綠色分別都是什么意思？
綠色——暢通,黃色——擁擠,紅色——擁堵,深紅色——嚴(yán)重?fù)矶?
綠色是暢通路段，藍(lán)色是未采集到路況數(shù)據(jù)的路段.
高德地圖是信息最豐富的手機(jī)地圖，由國內(nèi)更大的電子地圖、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商高德軟件提供。公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(Nasdaq:AMAP)。高德?lián)碛袑?dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。2013年5月，阿里巴巴以2.94億美元收購高德軟件約28%的股份。
2014年，阿里巴巴會(huì)以11億美元現(xiàn)金收購高德公司余下72%的股份。2015年1月18日，高德發(fā)布高德地圖室內(nèi)地圖版，為用戶提供建筑物內(nèi)地圖、室內(nèi)定位、室內(nèi)路線規(guī)劃等服務(wù)。2015年10月12日，阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福表示因高德地圖提前完成全年任務(wù)，為員工發(fā)放“戰(zhàn)功紅包”。2016年2月高德地圖官方宣布，截止到2016年1月底，高德地圖用戶數(shù)已超過五億。
藍(lán)色路線為未采集到實(shí)時(shí)路況的道路；如果您未開啟實(shí)時(shí)路況信息功能，那么，藍(lán)色的路線為已完成的導(dǎo)航規(guī)劃路線。
高德地圖中藍(lán)色代表什么意思
請問親是否開啟了實(shí)時(shí)路況功能呢，如果您已開啟了實(shí)時(shí)路況信息功能，那么，藍(lán)色路線為未采集到實(shí)時(shí)路況的道路；如果您未開啟實(shí)時(shí)路況信息功能，那么，藍(lán)色的路線為已完成的導(dǎo)航規(guī)劃路線。
高德地圖實(shí)時(shí)路況中的黃色和綠色分別是什么意思綠色呢？是通暢的意思嗎？
綠色——暢通
黃色——擁擠
紅色——擁堵
深紅色——嚴(yán)重?fù)矶?/p>
親，我的回答你滿意嗎滿意的話給個(gè)好評(píng)哦
高德地圖上藍(lán)色和灰色的路表什么情況
高德地圖上的藍(lán)色表示推薦路線，一般是用時(shí)最短或者里程最短的路線；
高德地圖上的灰色表示可選擇路線，也就是說灰色路線也可以達(dá)到目的地，但可能不是用時(shí)最短或者里程最短的路線。
其實(shí)，藍(lán)色路線不一定是更佳路線，可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇。有些灰色路線路程雖然長，但是道路平坦路況很好，這樣也許就會(huì)更節(jié)省時(shí)間。
高德地圖上藍(lán)色路線可以行駛嗎？
可以。
規(guī)劃的導(dǎo)航路線 *** 有7種情況：
分別代表的含義是：深紅色-非常擁堵，紅色-擁堵，黃色-行駛緩慢，綠色-暢通，藍(lán)色實(shí)線-沒有路況信息，藍(lán)色虛線-內(nèi)部道路（含不可導(dǎo)航的航線）、灰色虛線-車輛無法通行（人可以通行）道路。
高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？
首先要感謝現(xiàn)在的高 科技 ，讓我們的出行方便快捷了太多。
我們不得不承認(rèn)移動(dòng)定位地圖和導(dǎo)航本身就是很牛的一件事。其所需的數(shù)據(jù)量有多大，如果你從事過此類的行業(yè)你就深有體會(huì)。我們一條條來捋下地圖導(dǎo)航的牛的地方。之一，高德地圖它是有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，不是像某些地圖純購買或者利用別人的數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)本身的采集放在全國這是個(gè)十分龐大的量，如果下載過離線地圖你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，合格行政級(jí)別的都有幾十兆到幾百兆不等的數(shù)據(jù)，而這個(gè)還不是很全面的，所以再保證數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確度，也是很難得的。從我用高德地圖的體會(huì)來看，準(zhǔn)確度還是蠻高的，當(dāng)然就是城市區(qū)域有時(shí)詳細(xì)度還不夠，希望有所改進(jìn)。 第二點(diǎn)，我很喜歡的一點(diǎn)就是路段的開放與封閉維修這塊的更新比較到位，我印象比較深的是在阜陽一個(gè)村里，那種村村通公路，有一段正在修橋，高德很人性的路況提示里都有。還有剛過完的國慶節(jié)，七號(hào)當(dāng)天出發(fā)的，開啟實(shí)時(shí)路況，滬渝高速當(dāng)天還是挺通暢的，然后看到靠近廣德段，有幾公里的擁堵，我還在想怎么會(huì)堵那么點(diǎn)呢，然后有好心的用戶發(fā)提醒有車禍發(fā)生，所以導(dǎo)致?lián)矶铝藥坠铩．?dāng)開到那一段時(shí)，確實(shí)堵了會(huì)，而且地圖上后面的擁堵距離一直在加大，隔幾分鐘自己會(huì)自動(dòng)更新。我當(dāng)時(shí)覺得高德這點(diǎn)很牛啊，從這個(gè)用戶與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共同反饋這點(diǎn)來說，提高了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這點(diǎn)讓我很是覺得高德強(qiáng)大。第三點(diǎn)，我個(gè)人的偏好吧，我覺得高德導(dǎo)航的界面是我比較喜歡的，還有它把道路來去向以及輔路都分的很細(xì)，有時(shí)會(huì)通過往某方向的路，這樣就不容易走錯(cuò)道。其實(shí)它的提示是比較科學(xué)的，比如當(dāng)只有直行和右轉(zhuǎn)的時(shí)候，它就會(huì)提示前方請保持直行（哪怕直行是有些左彎，這并不算錯(cuò)誤）。我個(gè)人認(rèn)為它是真的用心做導(dǎo)航的。
最后順便說下，現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航真的是很給力了，以前的車載導(dǎo)航，不但花錢，數(shù)據(jù)還少的可憐，更別提什么實(shí)時(shí)路況，那都是做夢的想法，但現(xiàn)在都是免費(fèi)的，且越來越好，希望大家都好好享受帶來的方便，同時(shí)也在用的同時(shí)給別人帶來方便，這樣將會(huì)更好的發(fā)揮它的作用。
首先，我們普及一個(gè)小知識(shí)，高德地圖精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)中，有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、物流車等行業(yè)浮動(dòng)車輛。
而在它的實(shí)時(shí)交通動(dòng)態(tài)事件數(shù)據(jù)中，更有85%來自于用戶上報(bào)。這種全新的做地圖方式，能隨時(shí)更新詳細(xì)路況，哪里堵車了，哪條路正在修，用戶都可以很快知道。
就是說每一個(gè)用戶都是它的數(shù)據(jù)來源，這在很大程度上保證了導(dǎo)航的精確性和全面性，日常來說，它給用戶提供一下八大功能：
1、公共交通出行神器：這能夠全面優(yōu)化相關(guān)POI，提升公共出行線路及站點(diǎn)顯示級(jí)別，開啟之后，能夠全方位了解城市的公交線路和地鐵公交站點(diǎn)；
2、室內(nèi)地圖：能夠更大程度上覆蓋城市的各大商場，無需咨詢臺(tái)；
3、步行導(dǎo)航：在很多時(shí)候嗎，當(dāng) 汽車 開不進(jìn)去的時(shí)候，步行導(dǎo)航的精確度就顯得尤為重要了；
4、桌面一鍵導(dǎo)航：能夠?qū)⒊Ｓ媚康牡豍OI的導(dǎo)航路線生成桌面圖標(biāo)；
5、明星導(dǎo)航語音；
6、路口放大圖：高德是唯一一家提供實(shí)景路口放大圖的手機(jī)地圖軟件；
7、訂閱路況提醒：能夠個(gè)性定制目的地路況信息；
8、地鐵圖功能；
所以，高德地圖就目前來看是眾多導(dǎo)航軟件中的佼佼者。
千尋位置，致力于厘米級(jí)精準(zhǔn)定位的測量測繪解決方案！ 更多精彩內(nèi)容，歡迎關(guān)注千尋位置！
高德地圖比百度地圖差遠(yuǎn)了。前幾年用百度地圖導(dǎo)航，去年覺得高德地圖好一些，就換了高德地圖，結(jié)果今年用了幾次經(jīng)常出錯(cuò)，有時(shí)候找不到位置，有時(shí)候近的地方害人繞道太遠(yuǎn)，進(jìn)入?yún)^(qū)間測速也不提醒，現(xiàn)在果斷卸載高德地圖，還是用百度地圖。
導(dǎo)航軟件全分十分高德我可以給九分 不能說多好 本人屬于路癡那種 開車與走路 都用高德 車子2萬5+沒有違章（可能說你開車比較老實(shí)………… 不是的 本人急性子 自我感覺啊 就是預(yù)判 可以跑100不會(huì)90過 這是指速度 但是高德報(bào)的限速一般都會(huì)靠近它報(bào)的速度過 （安全原則上）當(dāng)然也有不足 有些時(shí)候會(huì)繞路 特別是有小路那種）還有就是 城市道路 相對(duì)百度 播報(bào)清楚 走那個(gè)車道 事故高發(fā)點(diǎn) 車道左右有車并線等等提示非常清楚 百度 路線非常好 比較省時(shí) 有兩個(gè)要吐嘈 一個(gè)是城市或高速 拐彎或匝道口提示沒有高德清楚 一個(gè)是 總愛走小道 （不能說車技差但是相對(duì)來說比較費(fèi)心）本人兩個(gè)都用 這是我的心得
年關(guān)將至，春節(jié)的氣氛越來越濃，順利回家成為出門在外所有人的“頭等大事”。
2月5日，高德地圖在北京召開發(fā)布會(huì)，與新代言人黃曉明共同啟動(dòng)“團(tuán)圓計(jì)劃”，推出了摩托大軍組隊(duì)返鄉(xiāng)、安全助手、一鍵報(bào)平安、暖心導(dǎo)航等多項(xiàng)服務(wù)舉措和產(chǎn)品功能，助力2018年春運(yùn)。
本次發(fā)布會(huì)上，高德還公布了2017年 社會(huì) 責(zé)任成績單，在綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會(huì) 出行效率和人文關(guān)懷等四個(gè)方面，回顧了過去一年履行 社會(huì) 責(zé)任所取得的成果。
做“暖心地圖”，溫暖回家路
2018年的春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開，據(jù) *** 部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次，其中道路客流24.8億人次。由于出行規(guī)模大以及天氣條件嚴(yán)峻等原因，道路交通將面臨極大的考驗(yàn)。
為此，高德地圖的推出春運(yùn)“團(tuán)圓計(jì)劃”，為用戶返鄉(xiāng)送上一份以溫暖和安全為主題的服務(wù)禮包。在高德地圖應(yīng)用內(nèi)，增加了暖心地圖、組隊(duì)公告群、安全助手、報(bào)平安、黃曉明暖心語音包等措施與功能，全方位幫助用戶順利返鄉(xiāng)。
搭乘摩托車返鄉(xiāng)的人們是春運(yùn)中的一個(gè)特殊群體，每年都有數(shù)十萬人冒著嚴(yán)寒騎行回家。今年，在公安部交管局指導(dǎo)下，高德地圖聯(lián)合六省交通管理部門推出了“溫暖回家路”專項(xiàng)服務(wù)，幫助“摩托大軍”平安返鄉(xiāng)。
春運(yùn)期間，高德地圖APP新增了“組隊(duì)公告群”功能，聯(lián)合交管部門，為摩托返鄉(xiāng)大軍推薦更佳返鄉(xiāng)路線，并及時(shí)推送天氣交通預(yù)警信息。通過APP群眾可以組隊(duì)，并查看彼此實(shí)時(shí)位置，相互照應(yīng)。“暖心地圖”標(biāo)記返鄉(xiāng)路線上春運(yùn)服務(wù)站，用戶可便捷獲取維修、醫(yī)療、休息、餐飲、取暖等一條龍信息服務(wù)。
截止目前，高德“溫暖回家路”項(xiàng)目，共為“摩托大軍”推薦了11條更佳返鄉(xiāng)路線，合計(jì)3600多公里，并聯(lián)合6省份交警，接入了200多個(gè)春運(yùn)服務(wù)站。以廣東省梅州市為例，返鄉(xiāng)摩托車群眾人數(shù)預(yù)計(jì)為6.5萬人，服務(wù)站點(diǎn)預(yù)計(jì)服務(wù)5萬人次，服務(wù)站點(diǎn)物資數(shù)量預(yù)計(jì)為7.5萬份。
針對(duì)春運(yùn)自駕回家和返程的用戶，高德地圖升級(jí)了導(dǎo)航中的安全語音提醒服務(wù)，新增和改進(jìn)了針對(duì)長途駕駛的疲勞駕駛提醒、擁堵路況的提前減速提醒以及冰雪等惡劣天氣的前方異常天氣提醒等服務(wù)。通過“報(bào)平安”功能在APP里向親友匯報(bào)實(shí)時(shí)位置和互動(dòng)，也可通過短信、微信、朋友圈等形式發(fā)送位置給家人。最新上線的“安全助手”功能，可幫助用戶快速聯(lián)系附近的警務(wù)救助和保險(xiǎn)公司服務(wù)站。
另外，高德地圖還將發(fā)放10萬份100元現(xiàn)金，作為春節(jié)特別活動(dòng)的加油金。為了助力春節(jié)回家，用戶使用駕車導(dǎo)航積攢行駛里程，并可以兌換成汽油，用戶在高德地圖中搜索“你導(dǎo)航我送油”即可參加。
去年11月，高德地圖宣布明星代言人迎來新成員黃曉明?！拔沂屈S曉明，送你一個(gè)蝦仁微笑，為你開啟暖心導(dǎo)航?！爆F(xiàn)在，主打暖心的黃曉明語音包已經(jīng)正式上線，用暖心聲音助攻春運(yùn)，尤其適合于女司機(jī)使用。據(jù)了解，目前高德地圖還擁有林志玲、郭德綱、羅永浩、TFBOYS和高曉松等明星的語音導(dǎo)航，黃曉明的語音加入之后，為用戶提供了更多的個(gè)性化選擇。
做“良心地圖”，出行有溫度
在發(fā)布會(huì)上，高德地圖還對(duì)外公布了2017年 社會(huì) 責(zé)任成績單，總結(jié)了去年高德地圖在 社會(huì) 公益方面所取得的成績，從綠色出行、關(guān)注民生、提升 社會(huì) 出行效率和人文關(guān)懷等四個(gè)方面，回顧了過去一年履行 社會(huì) 責(zé)任所取得的成果，彰顯了新時(shí)代 科技 企業(yè)的 社會(huì) 擔(dān)當(dāng)。
在綠色出行方面，高德地圖通過躲避擁堵功能，每天幫助用戶節(jié)省出行時(shí)間872萬小時(shí)，相當(dāng)于每天降低碳排放量93噸。為綠色出行的用戶提供公交、騎行、步行導(dǎo)航規(guī)劃共計(jì)165億次，總計(jì)綠色出行里程240億公里，相當(dāng)于繞地球60萬圈。
在關(guān)注民生方面，高德地圖通過 科技 解決民眾急需。在尋找失蹤兒童的“團(tuán)圓打拐”項(xiàng)目中，2017年高德地圖共推送兒童失蹤和結(jié)案信息計(jì)56億人次。據(jù)了解，該項(xiàng)目2017年共發(fā)布失蹤兒童信息2378條，找回兒童2297名，找回兒童比例達(dá)到96%。
在提高 社會(huì) 出行效率方面，高德通過大數(shù)據(jù)眾包、城市計(jì)算、交通大腦三個(gè)層面幫助順暢出行。截至目前，通過高德地圖進(jìn)行地點(diǎn)貢獻(xiàn)的用戶超過500萬人，平均每年用戶上報(bào)POI信息點(diǎn)數(shù)量近千萬。
整個(gè)2017年，全國共有343萬熱心用戶通過高德地圖上報(bào)事故、擁堵等路況事件，幫助6億人次避開事故。高德地圖已與全國超過150個(gè)城市交警達(dá)成合作，建立交通指揮及信息服務(wù)一體化系統(tǒng)，利用交通大數(shù)據(jù)分析，通過道路路口改造、信號(hào)燈調(diào)整、大型活動(dòng)調(diào)度等舉措，緩解城市擁堵，共同推進(jìn)智慧交通的建設(shè)。
在人文關(guān)懷方面，上線了無障礙地圖，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、深圳和廣州五大城市，完成了上千個(gè)地鐵站的無障礙電梯標(biāo)注，每個(gè)無障礙電梯都可搜索、可導(dǎo)航。同時(shí)，高德通過“地點(diǎn)貢獻(xiàn)”功能，也已在全國上線無障礙設(shè)施上報(bào)功能。此前，高德地圖憑借無障礙地圖項(xiàng)目，獲得第七屆中國公益節(jié)年度責(zé)任品牌獎(jiǎng)。
“高德已經(jīng)擁有7億用戶，能力越大，責(zé)任越大。我們相信，改變世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的夢想和責(zé)任?！备叩录瘓F(tuán)副總裁董振寧表示?！罢歉叩碌貓D在市場上所取得的成績，提醒著我們要心有家國情懷，更好地履行 社會(huì) 責(zé)任，來回饋 社會(huì) 各界對(duì)我們的認(rèn)可和信任?！?/p>
據(jù)高德方面透露，2018年還將推出三個(gè)公益行動(dòng)計(jì)劃，包括建立阿里-高德公益小組，設(shè)立用戶公益行為激勵(lì)基金，落實(shí)200個(gè)城市智慧交通計(jì)劃，采用更大的力度履行 社會(huì) 責(zé)任。
科技 改變出行
在 科技 時(shí)代，導(dǎo)航軟件是一個(gè)非常重要的剛需存在。過去一年，高德地圖保持了高速的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示，高德地圖以3.26億的月活躍用戶規(guī)模，位列“地圖導(dǎo)航”市場之一，并且其用戶規(guī)模仍然在快速增長，月活躍用戶2017年同比增長高達(dá)51.9%，在所有“億級(jí)APP最強(qiáng)增速榜”中位居第四。
高德地圖始終堅(jiān)持服務(wù)全民出行”的產(chǎn)品理念，這也是春運(yùn)期間給摩托大軍提供貼心服務(wù)、建立無障礙出行的動(dòng)力。此外，高德還是一個(gè)一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)，覆蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，目前高德平臺(tái)已經(jīng)接入滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬、ofo等出行服務(wù)商。
董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺(tái)、交通大腦、未來交通實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，打造一個(gè)具備云+端能力的“一站式服務(wù)”和“一體化出行”平臺(tái)，推動(dòng)人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進(jìn)化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。
科技 ，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。
前面是重慶，導(dǎo)航結(jié)束，歡迎下次使用，謝謝
高德專注地圖數(shù)十年，某任CEO曾說 “高德三年內(nèi)不考慮商業(yè)變現(xiàn)，專注地圖數(shù)據(jù)”
高德自己擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。算是國內(nèi)之一家能同時(shí)擁有三個(gè)資質(zhì)的地圖公司。
你說有多牛？
高德地圖+導(dǎo)航有多牛？是一款唯一可以離線全程播報(bào)的導(dǎo)航軟件，省時(shí)省錢的好軟件。只要地圖上能找到的地方，導(dǎo)航就能領(lǐng)路到。
現(xiàn)在很多人都使用高德導(dǎo)航。因?yàn)楦叩聦?dǎo)航的更大實(shí)用就是離線導(dǎo)航，不用流量就能導(dǎo)航帶路，根本就不用擔(dān)心沒有 *** 沒有信號(hào)這種事情發(fā)生。隨時(shí)退出隨時(shí)重戶導(dǎo)航都是得心應(yīng)手。
由于朋友幫忙投寄快件，地址填錯(cuò)，導(dǎo)致送錯(cuò)地，害得我昨天去拿。一路只有聽導(dǎo)航播報(bào)走，走小路，穿農(nóng)莊，跨小橋，越果園，終于到了一個(gè)邊緣小村，聽到導(dǎo)航系統(tǒng)播報(bào)，目的地已到達(dá)，此次導(dǎo)航結(jié)束，自己去一問，郵件就放在大廳廳桌上，簽名取貨。
現(xiàn)在很多人都是用手機(jī)導(dǎo)航，聽音樂導(dǎo)航兩不誤。使用手機(jī)先把導(dǎo)航（地圖+導(dǎo)航）下載好，帶上耳機(jī)塞在口袋里邊導(dǎo)航邊聽音樂，一路風(fēng)景一路高歌，真是不一般的賞享。
高德地圖有多牛，一江春水向東流！
討論高德地圖為什么有如此厲害的技術(shù)，首先要從高德數(shù)據(jù)的采集模式上來講。 其實(shí)現(xiàn)在大部分的地圖數(shù)據(jù)采集都是以GPS的地圖庫為基準(zhǔn)，然后加上大量的UGC數(shù)據(jù)采集，結(jié)合這兩方面來實(shí)現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)定位以及信息方面的反饋。
地圖的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫都是由國家統(tǒng)一提供，對(duì)于各個(gè)地圖公司來講， 拿到的數(shù)據(jù)其實(shí)是沒有太大的差別，差別就在實(shí)時(shí)更新上。 如果要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的信息更新，和UGC數(shù)據(jù)采集有著很大的關(guān)系，而高德的新數(shù)據(jù)有78%來自于UGC方面的更新，22%來自出租車等流動(dòng)行業(yè)。而交通事故的數(shù)據(jù)匯集85%來自于用戶上報(bào)?？梢哉f高德已經(jīng)形成了良好的用戶自主反饋和完善機(jī)制，這也是高德的差異化的重要組成部分。
而這幾年高德除了把數(shù)據(jù)方面做得更加精細(xì)化外，真正的發(fā)力點(diǎn)都集中在語音和AI技術(shù)方面，希望能夠更好的實(shí)現(xiàn)脫機(jī)化的操作，對(duì)大部分的導(dǎo)航使用者來說， 如何能夠?qū)崿F(xiàn)脫手的全語音操作，有著非常重要的意義。 我們現(xiàn)在除了能夠看到高德為我們帶來的多種導(dǎo)航語音選擇，更重要的是在AI方面的技術(shù)支撐，最新版的高德導(dǎo)航已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了只動(dòng)嘴不動(dòng)手的地圖操作新方式。
高德地圖是否可以在國外使用
高德地圖不能在國外使用。
高德地圖目前只有國內(nèi)的地圖而沒有國外的，所以不能在國外使用。國外建議谷歌地圖。
高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
擴(kuò)展資料
特色功能
1、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航
（1）交通路況實(shí)時(shí)播報(bào)
（2）智能計(jì)算到達(dá)目的地所需的時(shí)間
（3）避堵路線方案規(guī)劃
（4）攝像頭提醒
2、離線下載
（1）2D、3D離線地圖
（2）分地區(qū)下載地圖包
（3）全國地圖包、全國概要圖
3、地圖搜索
（1）熱門地點(diǎn)、線路搜索
（2）公交、自駕出行線路規(guī)劃
（3）公交、火車、天氣查詢服務(wù)
4、全新引擎
（1）最新3D版本，360度旋轉(zhuǎn)視角
（2）矢量數(shù)據(jù)傳送
（3）觀看更流暢、更清晰
5、叫車服務(wù)
2013年7月,高德地圖更新，新增打車功能，綜合快的打車、嘀嘀打車兩家資源，覆蓋80%市場份額。與阿里合作后，高德地圖憑借高市場占有率，逐漸從單一地圖向LBS工具箱轉(zhuǎn)變。新版高德地圖不僅增加了可預(yù)約的出租車數(shù)量，提高了打車效率，覆蓋城市也擴(kuò)展到26個(gè)。
6、推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)
2018年3月27日，高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后逐步向全國更多城市拓展。
高德表示，該公益順風(fēng)車平臺(tái)沒有任何商業(yè)化目的，承諾對(duì)用戶永不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，而是基于其長期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。
參考資料：百度百科-高德地圖
高德軟件有限公司的發(fā)展歷史
1、之一階段：艱辛探索和技術(shù)積累（2002年——2004年）
高德的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)從20世紀(jì)90年代起就已開始涉足GPS領(lǐng)域的工作，2002年7月，高德軟件有限公司成立后，高德的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過艱辛探索，根據(jù)當(dāng)時(shí)國家基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，歷經(jīng)半年的時(shí)間，終于開發(fā)完成一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺(tái)。
技術(shù)的探索和創(chuàng)新給高德帶來了商業(yè)契機(jī)。
2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司，開始致力于車載導(dǎo)航電子地圖銷售市場的開拓。
【大事記】2002年7月，高德軟件有限公司成立。
【大事記】2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立“北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司”。
【大事記】2003年1月，高德開發(fā)完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺(tái)。
2004年6月，高德成為全國之一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)的民營企業(yè)，并通過ISO9001認(rèn)證。
獲得甲級(jí)測繪資質(zhì)后，高德開始大規(guī)模采集數(shù)據(jù)，逐步構(gòu)建了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)庫。
【大事記】2004年6月，高德成為國家甲級(jí)測繪資質(zhì)單位并成為全國之一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)的民營企業(yè)。
2、第二階段：發(fā)展壯大和引領(lǐng)行業(yè)（2005年——2009年）
高德獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)后，在進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫內(nèi)容和導(dǎo)航引擎研發(fā)、積累的同時(shí)，致力于探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
高德領(lǐng)先的核心技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式使高德的產(chǎn)品服務(wù)在汽車導(dǎo)航應(yīng)用、無線互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)應(yīng)用、 *** 和企業(yè)應(yīng)用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得優(yōu)異的成績，也確立了高德在中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。
【大事記】2005年8月，高德收購中國領(lǐng)先的基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供商北京圖盟科技有限公司。
【大事記】2005年8月，高德開始向?qū)汃R、本田等車型提供導(dǎo)航電子地圖。
并為新浪和Google等網(wǎng)站提供本地搜索服務(wù)。
【大事記】2007年5月，高德全資收購廈門納維特科技有限公司。
【大事記】2007年10月，完成 *** 數(shù)據(jù)采集作業(yè)，標(biāo)志著高德完成覆蓋全國的實(shí)景數(shù)據(jù)采集。
2009年1月9日，高德與上海世博會(huì)正式簽約，成為上海世博局2010年世博會(huì)唯一授權(quán)和指定的導(dǎo)航電子地圖及其應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目贊助商。
這是世博會(huì)150多年的歷史上唯一的導(dǎo)航電子地圖贊助。
在簽約儀式上，高德還向世博會(huì)贈(zèng)送了珍貴的月球圖作為禮物，這是中國首次月球探測工程之一幅月面圖像，標(biāo)志著中華民族“上九天攬?jiān)隆钡拈_始。
【大事記】2009年1月，高德成為2010年上海世博會(huì)導(dǎo)航地圖及應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目獨(dú)家贊助商。
3、第三階段：成功上市，全力轉(zhuǎn)型（2010年——2014年）
2010年7月1日，高德在美國納斯達(dá)克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。
【大事記】2010年7月1日，高德控股有限公司（AutoNaviHoldingsLimited）在美國納斯達(dá)克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。
2010年9月，高德獲得國家測繪局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)》，這是高德繼獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、航空攝影甲級(jí)測繪資質(zhì)后的第三個(gè)甲級(jí)測繪資質(zhì)。
10月，高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強(qiáng)。
【大事記】高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強(qiáng)。
世博會(huì)期間，所有世博會(huì)指定導(dǎo)航終端設(shè)備里都裝載了高德地圖，不論是城際間，還是世博園區(qū)內(nèi)，游客們都能充分感受高德地圖在道路導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通、路線規(guī)劃等方面的便利，為所有參展方和參觀者營造難忘的世博體驗(yàn)。
高德也由此獲得由中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“上海世博會(huì)GIS服務(wù)特殊貢獻(xiàn)單位”獎(jiǎng)。
2012年9月，高德成為蘋果在中國的地圖服務(wù)提供商，并于9月24日正式上線服務(wù)。
這大大的加快了高德在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前進(jìn)的步伐，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)界引起了巨大的轟動(dòng)。
當(dāng)月，高德公司榮獲中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)頒發(fā)的“中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)2012更具價(jià)值品牌”，高德地圖憑借其出色的產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，榮獲2012中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“更佳實(shí)踐”獎(jiǎng)。
2014年02月，阿里以11億美元現(xiàn)金完購高德。
4、第四階段：阿里全資收購高德（2014年4月至今）
2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成并購協(xié)議。
阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國存托股份(ADS)21.00美元的收購對(duì)價(jià)收購高德其余72%的股份。
高德公司的經(jīng)營范圍是電子出版物批發(fā)、網(wǎng)上銷售；增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)中的呼叫中心業(yè)務(wù)；測繪服務(wù)；設(shè)計(jì)、 *** 、 *** 、發(fā)布廣告；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、 *** 進(jìn)出口；銷售計(jì)算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備；技術(shù)開發(fā)、技術(shù) *** 、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。
擴(kuò)展資料
高德軟件有限公司的業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，覆蓋范圍較廣，其可覆蓋移動(dòng)地圖和導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈，是其他企業(yè)無法復(fù)制的核心能力之一。
經(jīng)過多年的研發(fā)，該公司多次獲得“中國手機(jī)游戲軟件年度排行榜年度十佳軟件獎(jiǎng)”、“全球優(yōu)秀移動(dòng)終端與移動(dòng)應(yīng)用年度評(píng)選大賽“國際金指尖獎(jiǎng)”最強(qiáng)開放平臺(tái)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。
2014年7月18日，阿里巴巴集團(tuán)宣布此前收購的高德控股正式完成私有化進(jìn)程，開始與阿里進(jìn)行全面業(yè)務(wù)融合。
美國時(shí)間7月17日，高德控股發(fā)布公告宣布停止上市公司身份，并成為阿里投資有限公司（母公司）的全資子公司。
2014年12月18日下午，高德在京發(fā)布高德地圖公交導(dǎo)航版，并宣布成為國內(nèi)首個(gè)針對(duì)公交出行用戶推出專業(yè)導(dǎo)航的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。
高德還宣布與相聲演員郭德綱合作，以郭德綱專屬語音導(dǎo)航的方式為高德地圖用戶提供服務(wù)，共同推出“快樂導(dǎo)航”理念。
蘋果地圖和高德地圖有什么區(qū)別？
iPhone自帶的地圖App在國內(nèi)其實(shí)一直也是用的高德地圖的數(shù)據(jù)，也就說兩者的數(shù)據(jù)來源是一致的，只不過高德有自己的App，蘋果也有自己的App，分別做了定制化開發(fā)，其他的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都一樣。
蘋果內(nèi)置地圖的數(shù)據(jù)來自高德
大家注意去看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘋果地圖上隨便選一個(gè)地點(diǎn)，然后點(diǎn)進(jìn)詳情頁，進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)蘋果里面有個(gè)“更多詳見高德地圖”，這說明什么問題不用我多說了吧，蘋果地圖在國內(nèi)就是用的高德地圖的數(shù)據(jù)。
也就是說蘋果只是做了一個(gè)地圖App，這是由于外國企業(yè)在國內(nèi)沒有地圖測繪權(quán)利，蘋果在國內(nèi)沒有自己的數(shù)據(jù)，也不能用Google的數(shù)據(jù)，只好轉(zhuǎn)向高德地圖。當(dāng)然這個(gè)也是為了保護(hù)國家的安全，以及保護(hù)大家的隱私，Google地圖的測繪團(tuán)隊(duì)有多厲害自然不需要我多解釋。
高德地圖接口碑和點(diǎn)評(píng)、蘋果地圖接了點(diǎn)評(píng)
地圖聯(lián)系最為緊密的服務(wù)就是O2O服務(wù)，國內(nèi)目前更大的O2O企業(yè)毫無疑問就是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，排在第二位的就是阿里巴巴的口碑。
美團(tuán)跟蘋果的關(guān)系一直都比較好，庫克來中國的時(shí)候，王興也曾親自陪同，王興還親自教庫克怎么用大眾點(diǎn)評(píng)在線點(diǎn)單，兩個(gè)人一起線下吃生煎。蘋果地圖內(nèi)置的O2O服務(wù)也是來自大眾點(diǎn)評(píng)，選擇一個(gè)地址點(diǎn)進(jìn)詳情頁，信息頁面下方就是大眾點(diǎn)評(píng)的推薦頁面。
高德地圖自然就很好理解了，作為阿里巴巴旗下的導(dǎo)航業(yè)務(wù)，高德地圖沒理由不支持口碑的業(yè)務(wù)發(fā)展，自然也就將口碑作為內(nèi)置O2O服務(wù)了。不過口碑的用戶確實(shí)比較少，高德地圖于是把“附近”這塊功能全都給了大眾點(diǎn)評(píng)。
蘋果地圖比較純粹，高德地圖服務(wù)多
功能上講，蘋果地圖確實(shí)是更加純粹的地圖App，除了基本的導(dǎo)航、叫車、O2O服務(wù)推薦之外，沒有多余的功能，高德地圖就比較復(fù)雜，有一堆服務(wù)都在高德地圖上。
蘋果地圖的添加聯(lián)系人非常方便，這個(gè)功能不常用但是一旦使用就非常方便。尤其是對(duì)于那些做生意的，可能客戶分布在不同的地方，添加到地圖就非常方便，還有做銷售的，也可以通過這個(gè)非常方便的管理拜訪路線。
高德地圖就是典型的具有“中國特色 社會(huì) 主義”的App，一個(gè)App恨不得什么功能都給你安排上，也不管你用不用，這些功能都在那里。高德地圖則是景點(diǎn)門票、卡券、店鋪、打車用車單車、內(nèi)容服務(wù)等等各種亂七八糟的都有。
我個(gè)人的角度更喜歡Google Map和蘋果地圖，功能比較簡潔不累贅。國內(nèi)高德地圖和百度地圖我都用過，總體來說我更喜歡百度地圖，高德地圖很久以前導(dǎo)航把我導(dǎo)到單行道死胡同了，開車倒車半天的痛現(xiàn)在還記得。
關(guān)于蘋果地圖和高德地圖有什么區(qū)別？很高興回答您這個(gè)問題，我這里主要從三個(gè)點(diǎn)來說說他們之間的區(qū)別。
一、國籍不同
1、蘋果地圖：是美國 蘋果公司發(fā)布的在移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS中預(yù)裝的軟件，只運(yùn)行于iOS系統(tǒng)。
2、高德地圖：是中國 領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，是中國高德（AutoNavi）研發(fā)的地圖產(chǎn)品，有iOS、Android兩個(gè)版本，除了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版，Android陣營中，還與三星S4、OPPO FIND5等廠商合作預(yù)裝定制版本。
二、特點(diǎn)不同
1、蘋果地圖：采用矢量引擎，可以進(jìn)行平移和縮放等功能。地圖app可預(yù)測可能要去的地點(diǎn)，并根據(jù)適時(shí)路況及時(shí)間、所在的位置以及日程安排，建議前往該地點(diǎn)的便捷方式。
2、高德地圖：擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
三、功能不同
1、蘋果地圖：針對(duì)要去的目的地，地圖app可以為推薦避免交通擁堵的理想路線，還能為日歷上即將進(jìn)行的會(huì)議規(guī)劃路線等。
2、高德地圖：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。
綜上所述，蘋果地圖和高德地圖在與開發(fā)商不同而導(dǎo)致的功能不同，就好像蘋果手機(jī)和華為手機(jī)的不同，用戶究竟是喜歡用蘋果手機(jī)還是華為手機(jī)，只看各自的愛好和需求，謝謝。
我直接就是國內(nèi)高速，不知道測速的，高德，超速會(huì)有紅色數(shù)字提示，很顯眼。蘋果沒有。但去國外，不還是得用蘋果的。并且還帶每個(gè)地方的中文翻譯。最主要的，高德真的費(fèi)電。并且一直開著手機(jī)能燙到?jīng)]法用手握著手機(jī)，不充電的話，3個(gè)小時(shí)左右就到20電量了。幾乎跟打 游戲 費(fèi)電程度差不多。蘋果的省電。但蘋果的弊端就是，沒有時(shí)速顯示。只是提示一句，前方有測速，這點(diǎn)不如高德的時(shí)速顯示。
蘋果手機(jī)在中國用的地圖就是定制版的高德地圖，與我們在App Store里面下載的高德地圖在地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容是一樣的，但是蘋果自帶的要更“清爽”一些，個(gè)人感覺更流暢一些，但是后下載的地圖自定義功能更多一些，比如個(gè)性化設(shè)置特別是語音包方面以及周邊等信息更全面。用起來見仁見智，有點(diǎn)像用蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)，各有千秋。
至于蘋果為什么在中國用定制的高德地圖，主要原因是地圖數(shù)據(jù)要實(shí)時(shí)更新，更新靠的是那種測繪車去測量標(biāo)記，比如哪里有闖紅燈拍照，哪里限速多少等等，國家當(dāng)然不會(huì)讓外國公司去那么細(xì)致地測量我國的土地（據(jù)說日本在侵華戰(zhàn)爭前就派人先來測繪），類似于我國要求蘋果公司把在中國的數(shù)據(jù)留在國內(nèi)一樣。
最后溫馨提示一下：用高德地圖開車導(dǎo)航前一定要選好路線，否則很容易變成缺德地圖[淚奔]
蘋果地圖只有在中國由于一些限制購買了高德地圖的服務(wù)，在國外原來使用的是Google地圖，現(xiàn)在已經(jīng)切換到蘋果自己的地圖服務(wù)了。
一、指代不同
1、蘋果地圖：是蘋果公司發(fā)布的在移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS中預(yù)裝的軟件。
2、高德地圖：是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。
二、特點(diǎn)不同
1、蘋果地圖：采用矢量引擎，可以進(jìn)行平移和縮放等功能。地圖app可預(yù)測可能要去的地點(diǎn)，并根據(jù)適時(shí)路況及時(shí)間、所在的位置以及日程安排，建議前往該地點(diǎn)的便捷方式。
2、高德地圖：擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
三、功能不同
1、蘋果地圖：針對(duì)要去的目的地，地圖app可以為推薦避免交通擁堵的理想路線，還能為日歷上即將進(jìn)行的會(huì)議規(guī)劃路線等。
2、高德地圖：最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、 *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。
之前蘋果內(nèi)置的地圖是谷歌，后來經(jīng)過不可抗力之后，蘋果公司做了很多本地化的工作。例如微博代替Twitter，高德地圖代替谷歌地圖。
蘋果數(shù)據(jù)用的高德的，沒有太大的區(qū)別，高德的功能更豐富一點(diǎn)
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